https://doi.org/10.8080/1020240098256

 

도면 1, 도면2

(더 상세한 설명 및 도면은 공개전문에서 보실 수 있습니다.)

 

"상기 고정프레임에 대해 상대적으로 광축에 수직한 방향으로 이동 가능하고, 상기 광축을 회전축으로하여 회전 가능한 이동프레임"(공개전문 p.5 청구항 11 중)

 

상하좌우 뿐만아니라 Roll축도 보정할 수 있다는 내용인데 적용된다면 꽤 체감이 될 것 같네요.

 

 

도면 4

 

"한편, 제1 서브 구동부(310)의 구동력과 제2 서브 구동부(330)의 구동력에 편차를 발생시키거나, 제1 서브 구동 부(310)와 제2 서브 구동부(330)의 합력을 이용하거나, 제2 서브 구동부(330)에 포함된 2개의 마그네트를 이용 하는 등의 방식으로 의도적으로 회전력을 발생시킬 수 있다." (공개전문 p.13 [0137]중)

 

roll축을 어떻게 보정하는지 설명하는 내용입니다.

 

 

도면 9

 

(아이폰 2축 센서시프트 동작영상)

아이폰에 들어간 센서시프트 모듈처럼 금속 스트링이 센서가 부착된 이동프레임을 지지하는 구조입니다. 

 

 

"최근 카메라 모듈의 성능이 향상되면서 렌즈 모듈의 무게도 증가하고 있고, 렌즈 모듈을 이동시키기 위 한 구동부의 무게의 영향도 있어, 흔들림 보정의 구동력을 정밀하게 제어하기 어려운 문제가 있다."(공개전문 p.6 배경기술 중)

 

삼성전기에서도 최근 폰카 센서 크기가 커지면서 렌즈 시프트보단 센서 시프트 방식이 더 효율적이라고 판단한 것 같습니다.

수년 전부터 관련 특허가 계속 올라오고 있던데 실기기에 언제 적용될지는 미지수네용 ㅠ

 

 

애플 쪽 관련특허도 찾아보니 5축 손떨방을 지원하는 센서시프트에 대한 특허를 올렸더군요. 미래의 폰카 성능의 발전이 매우 기대됩니다 ㄷㄷ

 

개인적으로 센서가 바뀌는 S26U쯤에는 관련 기술이 적용된 손떨림 보정 장치가 적용되었으면 좋겠습니다 ㅎㅎ