정태영씨 페이스북에서는 세간에 알려진만큼은 아니라고 하니까 0.15보다는 낮을거같아요

현 수수료 체계는 그냥 카드긁는것(플라스틱) 결제도 손해라 카드사가 리볼빙 카드론으로 돈 벌고 있어서 모든 간편결제가 불가능할텐데 하는 이유는 어쨋든 카드를 많이 써야 카드론이든 리볼빙이든 유인할수 있어서 겠죠

그렇죠.

결국 카드론이나 리볼빙 받으려고 하는거죠ㅋ

수수료는 포기고..

그리고 국수주의적이라고 비판할 수도 있지만, 국내 기업과 해외 기업은 분명 다릅니다.

어쨌든 국내 기업들은 그렇게 지원을 받은 만큼 국가에 세금을 내고, 국가의 고용과 기술 경쟁력 등에 크게 기여를 합니다. 당연하지만 정부가 국가에 필요한 정책을 실시할 때도 잘 협조하고요.

하지만 애플을 비롯해 해외 기업들은 국내애서 매출과 이익이 발생해도 세금을 내지 않고 그냥 해외로 가져갈 뿐입니다.

국내 고용창출 효과도 미미하고, 세금으로 도움을 받았더라도 국가의 요구사항은 거의 들어주지 않죠. 제조업이긴 하지만 한국GM과 같은 먹튀 사례도 있고요.

그렇기에 세금 지원의 측면에서 보면 당연히 국내기업보다 해외기업에 부정적일 수밖에 없습니다.

간편결제라는 서비스를 제공하는 이상 일반 pg 카드 결제보다 수수료가 조금이라도 더 높지 않을까요?

국내발행카드보다 해외발행카드로 받으면 수수료가 훨씬 높은데도 애플페이 대중교통를 지원하는 국가들은 그런걸 감안하더라도 해외여행객의 편의를 높이기 위해 지원하는거겠죠

오히려 이런 네이버나 토스, 페이코 등의 회사를 통하는 것이 일반적인 PG사를 거치는 것이나, 회사가 자체적으로 카드사와 계약하는 것 보다 더 낮기도 하네요.

규모의 경제 등의 이유도 있고, 사용자의 결제내역 등의 정보를 분석하고 가공해서 이를 마케팅 용으로 활용하기도 하니까요. 수수료 수입은 더 적더라도, 정보를 활용해 수익을 벌 수 있기에 더 많은 가맹점과 결제건수를 확보하려고 유리한 조건을 제공하는 것이죠.

네이버나 토스 등이 제공하는 간편결제는 말 그대로 서비스일 뿐이고 이것 자체를 통해 수익을 얻는 것이 목적이 아닙니다. 수익 구조가 완전히 다르기에 잘못 이해하신겁니다.

오직 애플만 간편결제 자체만으로 수수료를 벌기에 수익구조가 다른 것이고요.

찾아보니 충전형교통카드는 신용카드 충전시에 이미 수수료를 받는것 같네요 그런건 똑같이 수수료를 받을수도 있겠네요

맞아욧!! 그래서 삼성은 진짜 사업 편하게 하잖아요!! 전화기가 터져나가도 시체를 훔쳐도 멀쩡한 회사 !!

삼성페이는 공짜로 서비스하는 줄 아시죠? ㅎㅎ

삼성페이는 삼성이 서비스 요금을 지불하죠 카드사 pg사 수수료 받지 않구요 그래서 예전에 광고도 있었던거구요