전기차는 결국 모터가 아니라 자율주행입니다. 테슬라가 차 드럽게 못만들지만 잘팔리는 이유가 있죠.

이미 GM이랑...

http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/805676.html

화학있으니 충분히 될 거 같기는 한데, 이미 쟁쟁한 애들 많지 않나요 ㅋㅋ

만들려면 만들 수 있지만 부품파는게 멀리보면 이득이라 완성차는 안팔죠. 완성차를 만들어버리면 경쟁상대가 되서 기존 자동차 제조사에서 부품을 구매하지 않을텐데 거기서 lg차량이 안팔리면.. gg란게 문제죠.

삼성이건 LG건 마음만 먹으면 만들 순 있죠. 하지만 부품 제조사에서 완성차 업체가 되면 그동안 LG와 삼성에게 부품을 공급받던 회사들 입장에선 파트너가 경쟁사가 되어버리니 의존도를 줄여가겠죠. 지금 삼성이 파운더리 사업을 하는데 어려움을 겪는 이유가 기술력 차이가 커서 그런게 아니라 삼성이 고객들의 경쟁사이기도 하기 때문이에요.

삼성과 LG입장에선 경쟁이 치열한 전기차시장에 뛰어들기보단 부품들의 경쟁력을 올리는게 더 득이라고 생각해요.

LG가 모터 잘만드는건 맞지만 그렇다고 자동차가 모터 하나만 달았다고 돌아가는것도 아니니까요. 아마 설계최적화와 QC 잡는 문제로 어마어마하게 고생할텐데 그럴바엔 그냥 일부 부품만 납품하는게 훨씬 속 편하죠

자동차라는 게 동력장치가 좋다고 끝이 아니라서 문제죠

동력장치를 제외한 다른 것들에 대한 기술력도 가지고 있어야 하는데, 돈을 쓸어담는 테슬라만 보더라도 그게 돈으로 해결되는 문제는 아니라서 문제입니다.

lg가 십수년 전부터 따로 관련 회사 설립해서 자동차 섀시 설계 부터 꽤 준비했는데 지금은 전자에 합병됐는걸로 압니다. 부품 공급사에서 자동차회사가 될때 부담이 있었겠죠