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대형기기 *TV·모니터와 같은 영상가전, 생활·주방가전, 차량 등에 대해 이야기를 나누는 곳입니다.

PaulBasset

차량 외신의 EV6 시승기 반응이 좋네요

E-GMP 기반 기아 EV6가 압도적으로 인상적이었습니다. V2L(Vehicle-to-Load), 800V/18분 충전, 정말 좋은 운전 기계와 같은 기능은 새로운 EV를 찾는 사람들에게 큰 추천이 될 것입니다. 보기에도 좋고 공간도 넉넉합니다.

 

일반적으로 $50,000 자동차로 알려져 있지 않은 브랜드인 기아는 확실히 여기에 뭔가 특별한 것이 있습니다. 그리고 (내가 이것을 말할 수 없다는 것이 믿기지 않습니다) EV6는 Ford Mustang Mach-E, Tesla Model 3/Y, Jaguar i와 잘 비교됩니다. -이 세그먼트의 페이스 및 기타 자동차. 나는 GT를 운전하는 것을 기다릴 수 없다!

 

https://electrek.co/2022/02/04/kia-ev6-first-drive-10-things-i-didnt-know-about-the-big-310-mile-every-person-sportwagon/

 

 

 

 

 

대체로 EV6는 업계 최고의 충전 속도(대형 배터리가 장착된 차량의 경우 240kW, 소형 팩의 경우 180kW), 뛰어난 핸들링, 다양한 기술 및 정말 좋아할 만한 기능을 갖춘 훌륭한 전기 자동차입니다. 더 자세한 사진을 보려면 비디오 리뷰를 확인하십시오.

 

라이벌에 관해서는 EV6가 이 부문에서 Tesla Model Y보다 더 나은 선택이라고 생각하지 않습니다. EV6는 기존 자동차 제조업체가 출시하는 모든 재능 있는 새로운 전기 크로스오버의 라이벌이라고 생각합니다. 아마도 현재 시장에서 Tesla(모델 Y) 킬러에 가장 가까운 제품일 것입니다.

 

https://insideevs.com/reviews/561046/kia-ev6-review-road-test/

 

 

 

 

2022년형 기아 EV6 는 더블 탭, 엄지척, 찬성 또는 적용되는 기타 소셜 미디어 진부한 표현에 합당합니다. 기아자동차가 처음으로 스포티한 EV를 선보인 것은 불과 1년 전이지만, 이 차는 과감하고 대담한 스타일링 덕분에 이미 온라인에서 화제가 되고 있습니다.

 

...

 

수많은 전기 크로스오버가 시장을 채우고 있음에도 불구하고 기아 EV6는 눈에 띕니다. 이 차는 스타일리시하고 스포티하며 오늘날 사용할 수 있는 가장 진보된 배터리 기술을 제공합니다. 또한 상황이 더 나아질 것입니다. 회사는 회사가 지금까지 만든 가장 강력한 양산 차량이 될 EV6 GT를 개발 중이라고 말합니다 . 기아차의 전기차 미래는 밝다.

 

 

https://www.motor1.com/reviews/564130/kia-ev6-first-drive/

 

 

 

북미지역 자동차매체를 대상으로 EV6 시승회를 진행한 모양인데 시승기를 몇개 보니 전반적으로 충전속도, 주행거리, CUV스타일에 대한 평이 상당히 좋고 모델Y와 비교하는 매체도 몇 있고 GT에 대한 기대감도 높은 모양입니다. 다만 내장과 소프트웨어에 대해선 비평이 좀 있고 무엇보다 애플카플레이/안드로이드오토를 모두 지원하지 않는것에 대한 실망도 있습니다. 

PaulBasset
폴 바셋 에스프레소로 만든 고소한 라떼 위에 우유 본연의 풍미가 매력적인 상하목장 아이스크림을 토핑한 폴 바셋의 스테디 셀러입니다. (우유 변경 옵션 미적용 음료입니다)

영양 정보 (1회 제공량 기준)
Grand
제공량(ml) 460
열량(kcal) 375
당류(g) 33
나트륨(mg) 130
단백질(g) 12
포화지방(g) 15
카페인(mg) 245
댓글
12
1등 케인즈옹
2022.02.06. 08:11

북미버전은 지원안하나보네요? 국내버전은 안드오토랑 애플카플리이어ㅜ되는거같은데요

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PaulBasset
글쓴이
PaulBasset 케인즈옹 님께
2022.02.06. 16:04

아 무선은 안된다고 합니다. 둘다 유선은 되는데 무선은 안되는게 이상하다고 하네요. 

요즘 카플레이/안드로이드오토는 당연히 달려야죠. 

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감자너겟
2등 감자너겟
2022.02.06. 08:48

차는 맘에 듭니다. 다만 주행보조가 더 좋아졌으면 좋겠네요.

아직 2년전이랑 차이가 없습니다....

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PaulBasset
글쓴이
PaulBasset 감자너겟 님께
2022.02.06. 16:05

자회사로 개발사도 갖고 있는 회사가 주행보조에 인색한건 정말 이상합니다 

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감자너겟
감자너겟 PaulBasset 님께
2022.02.06. 19:47

핵심기술은 자회사에서 가져오는 게 아니라

엔비디아나 모빌아이에서 가져오니까 그렇겠다는 생각이 듭니다.

테슬라 제외하고 다 고만고만하죠. 다 같은 스탠스이니

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슈갤럼
3등 슈갤럼
2022.02.06. 09:39

저도 모델3가 아니면 ev6를 골랐을 거 같아요

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콜홍
콜홍
2022.02.06. 10:51

무선카플레이 미지원이라는 거예요

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쿼드쿼드
2022.02.06. 18:59

무선카플레이 지원은 언제 하련지

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BABAYAGA
BABAYAGA
2022.02.07. 15:11

저는 EV6 뒷좌석이 좀 별로더라구요.

좌판이 좀 짧은데다 전기차라 배터리가 발 밑에 있어서 그런지 좀 발판이 올라온느낌.

이런구조는 장시간 앉으면 무릎에 무리 엄청 갑니다.

별거 아닌거 같아도 무릎에 무리가면 허리도 불편하고 서스펜션같은거랑은 별개로

차 자체가 그냥 불편하게 느껴져요.

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PaulBasset
글쓴이
PaulBasset BABAYAGA 님께
2022.02.07. 18:59

저는 ev6는 못타봤는데 모델3 뒷자리가 말씀하신 이유로 정말 별로였습니다 

더군다나 코너링시 옆 기둥에 머리를 자주 박더라구요. 

[PaulBasset]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
오레오가좋아
오레오가좋아
2022.02.07. 18:55

현기차가 확실히 전기차에서 경쟁력 있는거 같네요. 토요타 같은데가 주춤하고 있는 틈에 얼른 앞서갔으면

[오레오가좋아]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
스프레이
스프레이
2022.02.08. 15:33

모델3 뒷자리 사람 태울때마다 미안해죽겠더라구요...

전기차 바닥이 높아서 뭔가 자세가 불편함 

서스펜션이 딱딱해서 차는 통통 튐 

회생제동때매 소리없이 서고 소리없이 나감(소리듣고 예상불가능)

뒷자리도 안전벨트 안맬경우 알림음이 계속남<- 이거는 모델3 한정이겠네요 

 

그래서 아직 전기차는 가족용으로는 불편한거같슴다...... 크기랑 관계없이요 

 

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