미국 정부가 중국 배터리 공급망 배제를 골자로 한 '인플레이션 감축법'(IRA:Inflation Reduction Act)을 추진하면서 국내 업계가 전략 수립에 한창이다. 현실적으로 중국산 배터리 소재를 완벽히 대체하기가 쉽지 않기 때문이다. 다만 이 정책이 2024년부터 시작되고 미국 완성차 업체들이 크게 반발하고 있어 기회를 잘 살려야 한다는 분석이 나온다.

미국 상원 주도로 추진되는 이 법안은 전기차 보조금의 절반을 받으려면 핵심소재를 미국이나 미국과 자유무역협정(FTA)을 맺는 국가에서 공급받아야 한다는 게 골자다. 2024년 40%로 시작해 2025년 80%까지 높아진다. 나머지 절반은 북미에서 생산되는 배터리의 핵심소재 비율이 50% 이상이어야 한다. 핵심소재는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막을 말한다.

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