미니 적어도 한국에서 L5대역은 다른데 쓰는거 같습니다
- Chrop
- 조회 수 215
- 2019.04.01. 10:42
L5대역이 1176Mhz전후인데 한국은 다른데 쓰고있는거 같습니다
전파할당이 이렇게 되어있으면 적어도 못쓰는게 맞는거 같습니다
L1이 1575Mhz전후인데 이건또 부연설명이 없네요
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960-1215 대역과 1559-1610 대역의 차이를 꼽자면 같은 항공무선항행 할당이지만 사용처가 조금 다릅니다.
주파수이론은 제가 예전에 항공무선통신 공부할때 공부했던거라 좀 가물가물하긴 한데, ITU-R 기준이 원래 1215대역까지 우주대지구 가용으로 잡혀있고, 국내는 올려주신 사진대로 지구대지구 가용으로 잡혀있을겁니다. 우주대지구는 말그대로 대빵큰 안테나로 위성과 같은 우주에 떠있는 물체와 송수신 위한 대역이고, 1215대역까지인 지구대지구는 항공기에서 VOR to Plane 거리측정에 사용되는 VOR이나 항행설비시설물 관련입니다.
사진에 있는 트랜스폰더(TCAS) 통신보다는 항공기가 이착륙할 때 공항으로 항공기를 유도하는 계기착륙장치(ILS)의 일환인 택티컬항법내비(TACAN)가 ON AIR가 아닌 Ground에서 정확하게 960-1215 MHz 대역폭을 가지고 작동해서, 지상에서 해당 대역 통신이 있을 경우 혼선의 우려가 있습니다.
대한항공 801편이 괌에 추락했을 때, 고장으로 인해 꺼져있어야 할 글라이드슬로프 (활주로 유도장비)의 신호가 항공기에서 수신되는 바람에 조종사들이 엄청난 혼선을 겪었고, 결국 잘못된 의사결정으로 이어져 산에 추락한 일이 있었습니다. 이 때 지목되었던 원인 중에 하나가 군사무선대역과 글라이드슬로프의 대역이 겹쳐서 항공기가 군사통신을 글라이드슬로프로 오인해서 신호를 띄워줬다는 뭐 그런 안타까운 일이 있었죠.
L5관련해서 중국만 가능한건, 중국이 독자적인 면모가 있어서 항공주파수라던가 관제에서 쓰는 그런 내용들이 세계표준과 좀 동떨어진 면이 있어서 가능한게 아닐까 싶네요. 얘내 관제하는거 듣다보면 아주 환장할 지경.... 적어도 우리나라는 미국과 궤를 같이하고 있어서 미국이 안되면 한국도 안되는게 맞습니다. 혹은 그 반대거나...ㅎㅎ
JEDEC, HBM4 막바지 개발 순항 중
체감도 못하는데 난리네요 ㄷㄷ..
국정원 요원 아니면 NASA 직원이신듯
저같은 소시민은 카톡 네비랑 사진 위치만 잘잡으면 댐니다..