4월 5일자 일본 전자부품 업계 동향일본이 원조인 수소차, 외국에 추월당하나(日本が先行した燃料電池車、海外企業に追い抜かれ感) | 니혼게이자이수소연료전지차(FCV)는 도요타와 혼다가 2014년, 2016년 상용화를 했지요. 그러나 이후로는 별다른 모델 체인지도 없고 지지부진합니다. 이런 와중에 한국이 수소경제를 표방했고 미국, 중국도 적극적으로 뛰어들고 있습니다. 일본 내에서는 전기차와 공존하는 방법을 고민하고 있습니다. 수소차는 자동차 그 자체뿐 아니라 충전소 기술이 뒷받침되어야 합니다. 일각에선 충전소가 자동차보다 더 어렵다고 평가


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