펑
- 요트마스터
- 조회 수 149
- 2019.06.16. 22:11
제가 왜그런지 정확하게 알려드릴게요
유럽의 일반유는 옥탄가가 RON 95입니다 고급유가 98~102 구요
그래서 독일차들 매뉴얼 보면 필수 옥탄가가 95이고 옥탄가 95가 없을 시 91도 사용 가능 하지만 고 RPM을 사용하지 말라고 되어있습니다.
그런데 우리나라 일반유는 법적으로 91~94 사이인데 지금 현재 모든 정유사 일반유 옥탄가는 92 정도 됩니다. 또한 고급유는 법적으로 94 초과인데 모든 정유사 고급유가 98이 넘습니다. 그래서 우리나라에서는 95짜리 기름이 없으니까 고급휘발유를 넣어줘야 하는 거구요. 정유사가 95짜리 기름을 팔고 싶어도 법적으로 휘발유 종류가 두개로 정해져 있어 옥탄가 98이 필수인차들꺼지 커버해야해서 높은 옥탄가 기름을 파는겁니다.
현대는 우리나라 사정에 맞춰서 개발하다보니 거의 모든엔진이 일반유 세팅입니다. 고급유 '권장'인 차들은 있어도 필수인 국산차는 없습니다.심지어 V8 5.0도 일반유 세팅이죠(3.3T, 5.0 고급유 권장). 만약 우리나라 일반유가 유럽처럼 95면 추후 나오는 현대차들 엔진 마력이 지금나오는 차들 엔진 마력보다 훨씬 올라갈겁니다.
유럽차들은 대부분 다 그렇구요 미국차들도 요즘 거의다 터보가 들어가기 때문에 고급휘발유 세팅입니다. 일본은 우리나라 같이 고성능 차를 제외한 대부분의 차가 일반휘발유 세팅입니다. 사실 고급휘발유. 일반휘발유 뭘 넣어야 하나 논쟁이 우리나라에서만 유독 심한 편인데요 그 이유가 유럽.미국.일본은 거의 모든(99프로 이상) 주유소에 일반휘발유와 고급휘발유를 같이 팔 뿐더러 가격차이도 거의 안나는데 우리나라에서만 고급휘발유를 파는곳이 정말 없고 가격 차이(고급휘발유 판매세 라는 세금이 있음 ㄷㄷㄷ)도 많이 나서 그런것 같습니다.
국내 고급차(에쿠스)도 일반유 넣어도 아무 문제 없던데 왜 독일제는 고급유를 꼭 넣어야하는지 궁금하네요 (진짜 몰라서 여쭤봅니다ㅠㅠ)