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미니 테슬라가 올 하반기 발표예정인 제품/서비스들

테슬라가 올 하반기 발표예정인 제품/서비스들

 

올 상반기까지 발표한 제품들

- 모델Y

- 슈퍼차저 V3

- 3.5만달러 모델3 

 

 

 

하반기 발표예정인 제품/서비스들 

 

1. 모델 S/X 리프레시 

- 이미 올 상반기 모터, 서스펜션 업그레이드가 있었음

- 그러나 몇달 내로 인테리어 전면 리프레시가 있을것 

- 유출된 도면에 의하면 모델3처럼 가로 디스플레이 장착, 그러나 계기판은 유지될것. 소재도 더 고급스러움.

- 기존 계획은 3분기 초에 출시 예정, 그러나 계획이 변경될 가능성도 있음

- 모델S는 모델X 발표할때 익스테리어 리프레시가 있었으나 인테리어는 2012년 출시 이후 변경된적 없음 

 

2. 맥스웰의 배터리기술

- 최근 인수한 맥스웰의 건조전극기술 

- 그러나 최근 주총에서 일론머스크, CTO JB 스트라우벨, 기술부문 VP Drew Baglino의 발언들을 종합하면 테슬라가 결국 맥스웰의 배터리기술로 배터리 자체생산을 계획하고 있는 것으로 보임

- 새로운 배터리셀은 더 낮은 비용, 더 많은 용량, 더 높은 에너지 밀도, 더 나은 수명으로 귀결될것

- 하반기에 있을 배터리/파워트레인 관련 투자자의 날에서 세부사항을 발표할것으로 보임 

 

3. 픽업트럭

- 픽업트럭 자체는 계속 말해왔던것이기 떄문에 출시 자체는 놀랍지 않지만, 출시할 제품은 놀라울것 

- 미래지향적인 디자인(블레이드러너)에 대해 계속 언급했으며, 최근 3월 티저 공개됨

- 최근 팟캐스트에서 발언에 의하면 티저는 전면이미지였으며, 시작가격은 5만달러 미만, 포드 F150과 포르쉐 911보다 우수한 성능

- 올 여름이 가기 전에 발표 예정

 

4. 테슬라 보험

- 2년 전 테슬라가 호주, 홍콩 고객 상대로 새로운 자동차 보험을 개발중임을 보여주는 보고서가 유출, 곧이어 북미 및 다른 시장의 보고서도 유출

- 서비스 명은 InsureMyTesla

- 본래 지난달 출시 예정이었으나, 출시 전 미공개인수가 필요하며 규제승인도 신청한 상태. 수개월 안에 출시 예정

- 홍콩은 AXA, 호주는 QBE, 미국 및 캐나다는 Liberty Mutual. Aviva와 제휴. 

- 미국 보고서에 의하면 첫해 전손시 신차교환, 1년간 요금 보장(?), 정품 부품 교체, 옵션으로 24시간 출동서비스, 테슬라 수리중 렌트카 사용시 비용 지불, 발렛서비스로 렌트카를 원하는 시간, 장소에 놓고가거나 교환 등의 서비스가 제공

- 이러한 상품을 준비중인 이유는 IIHS의 차량당 보험료와 보험청구빈도가 가장 높은 25개 차량 목록에 모델S가 포함되어 있으며, 일부 보험사는 테슬라 소유주가 '청구빈도가 비정상적으로 높다'며 요금인상을 발표하기도 했기 때문. 

- 이에 대해 일론 머스크는 테슬라는 오토파일럿 및 기타 안전기능의 영향에 대해 보험사보다 훨씬 잘 알고 있으며, 심지어 사람들이 위험한 방법으로 운전하면 이에 따라 보험료를 조정할수 있는 방법을 알고 있다고 주장. 

또, 테슬라 차량의 자율주행과 능동형 안전기능 장착에 대해 요금이 공정한지 확인할 것이라고. 

 

 

 

https://electrek.co/2019/06/18/tesla-surprises-second-half-year/

 

 

 

 

팝카드있으세요
폴 바셋 에스프레소로 만든 고소한 라떼 위에 우유 본연의 풍미가 매력적인 상하목장 아이스크림을 토핑한 폴 바셋의 스테디 셀러입니다. (우유 변경 옵션 미적용 음료입니다)

영양 정보 (1회 제공량 기준)
Grand
제공량(ml) 460
열량(kcal) 375
당류(g) 33
나트륨(mg) 130
단백질(g) 12
포화지방(g) 15
카페인(mg) 245
댓글
6
김태리
1등 김태리
2019.06.19. 12:01

3.5만불짜리 모델3는 빼주시죠 ㅠㅠ

[김태리]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
팝카드있으세요
글쓴이
팝카드있으세요 김태리 님께
2019.06.19. 12:40

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

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polorbear
2등 polorbear
2019.06.19. 12:37

있던것도 제대로 못하면서...  뭘 계속 따른걸 한다는건지...;; 

생산도 제대로 못해... 가격에 비해서 품질은 개판 

저딴걸 소바자들은 계속 기다려주고 사줄거라 생각을 하는건지  보니깐 게임도 넣는다 하고 예들은... 뭔 장난감 만드는건지... 

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팝카드있으세요
글쓴이
팝카드있으세요 polorbear 님께
2019.06.19. 12:44

생산이야 지금은 꽤 멀쩡하게 하는 편입니다. 초기에 워낙 개판이어서 이미지가 고정된 면도 있지만요. 

그리고 테슬라의 주장은 자율주행이 상용화되면 차 안에서 뭐하냐는겁니다. 그러니까 게임도 넣고.. 곧 넷플릭스도 넣는다고 하구요. 

기가팩토리3 건축은 끝났고 지금 생산장비 들여가고 있는데 올 하반기중 굴러가면 모델3 공급문제는 빠르게 해소될겁니다. 모델3 생산은 전부 중국으로 돌리고 미국 공장은 그 외의 모델만 생산할거라서요. 

진 픽업 나오길 기다리고 있습니다. 딱 좋아하는 스타일의 차라서. 

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Eidio
3등 Eidio
2019.06.19. 12:49

근데 테슬라 지지층(?)에서 금과옥조처럼 하는 얘기가 테슬라의 경쟁력이 기가팩토리에서 나온다고 하지 않았던가요? 예전부터 그건 그냥 파나소닉의 기술력이지 테슬라의 경쟁력하고 뭔 상관인가 싶었는데 말이죠.

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팝카드있으세요
글쓴이
팝카드있으세요 Eidio 님께
2019.06.19. 13:14

파나소닉과 같이 하긴 하지만 직접적으로 생산에 영향을 줄수 있기 때문에 기본적으로 공급이 안정적인데, 이것만 해도 꽤 잇점이 큽니다. 얼마전에 폭스바겐이 SK를 끌여들여서 폭바 전용 공장을 미국에 지었죠.

 

그런데 이건 둘째치고, 단가차이가 좀 많이 납니다.

작년 4분기에 나왔던 기사에 의하면 기가팩토리의 배터리 단가는 kWh당 110달러정도(* 이하 언급은 모두 팩이 아닌 셀 단가입니다)인데, 두번째로 저렴한 LG 대비 최소 20% 이상 저렴합니다. 모델3가 처음 나왔던 2017년의 배터리 평균 가격은 209달러로, 이것도 2010년 대비 80% 이상 낮아진 것이었는데 모델3는 200달러 미만에 배터리를 넣었습니다. 

작년 초 주총에서 일론머스크는 2018년 말까지 희토류 가격만 안정적이면 kWh당 100달러 미만으로 끌어내릴수 있다고 했는데, 아우디는 e트론에 114달러짜리를 넣고 있고 쉐보레 볼트는 145달러짜리를 쓰고 있습니다. 

3.5만달러 모델3가 계속 지연된것도 사실은 생산문제가 아니라 배터리단가 하락을 기다렸던 것이구요.

 

여담으로 기가팩토리의 생산량이 워낙 독보적이기 떄문에 대량생산으로 단가를 낮춘것도 있지만, 희토류를 사실 제일 적게 쓰고 있습니다. 

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