미니 테슬라 모델s vs 포르쉐 타이칸 터보?
- 팝카드있으세요
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- 2019.09.06. 17:38
포르쉐는 타본적이 없어서 모르겠는데 일단 실 주행거리가 엄청나게 짧을거라는것 하나는 확실해보입니다. 테슬라 인증은 북미기준이고 포르쉐는 유럽기준이라 실제로는 20프로, 국내 들어오면 30프로까지 까야 해서 국내인증 기준 300km 미만도 가능하죠.
250kW 충전이 된다고는 하지만 테슬라 슈차도 국내 20여개밖에 없는 상황에서 포르쉐가 충전기를 얼마나 설치할지도 의문이고, 충전시간이 얼마나 단축되는지도 의문입니다. 물론 유럽사정은 CCS규격을 독일정부가 지원하고 있어서 좀 다르지만요.
(파나메라에 가까운 4인승이지만) 세컨카, 트랙카니까 괜찮다고 하기엔 인제만 해도 완충하고 가도 배터리 50프로 미만일텐데. 흠좀무.
장거리 조금만 뛰면 이런 일이 비일비재할게 뻔하구요. 재규어도 배터리 용량, 효율이 거의 비슷합니다.
포르쉐도 뭐 그만한 장점이 있겠습니다만 보통 포르쉐 장점으로 꼽히는게 빠르면서 실용적이라고 하는데 최소한 타이칸은 실용적과는 거리가 좀 있을듯 합니다.
결론 :
- 전기차인데 왜 터보...
- 테슬라 구형 MCU도 느리다고 생각했는데 포르쉐를 보고 생각이 바뀌었습니다
- 포르쉐는 타이칸에 진짜 목숨걸었던데...(개발비 쓰느라 전직원 몇년동안 임금동결까지 함 ㄷㄷㄷ)
- 하여간 살돈을 벌어야...
영양 정보 (1회 제공량 기준)
Grand
제공량(ml) 460
열량(kcal) 375
당류(g) 33
나트륨(mg) 130
단백질(g) 12
포화지방(g) 15
카페인(mg) 245
모델s p100d가 wltp기준 610km 나오는데 우리나라에서 480km 나옵니다. 그나마 테슬라가 덜 까인 편이고 재규어 아이페이스의 경우 90kWh 넣고 wltp 292마일/470km - 미국 234마일/377km - 우리나라 333km 나왔습니다.
포르쉐 95kWh 넣고 WLTP기준 450km면 우리나라 들어오면 300km 언저리입니다. 그리고 우리나라 기준이 실주행에 가장 가깝습니다. 실제로 서울부산 뛰면 영천쯤에서 차 선다는거죠.
유럽애들 wltp 기준 너무해요. 제조사를 격려한답시고 인증거리, 연비를 너무 후하게 줍니다.
+ 여담으로 모델3를 제외하고, 코나 니로는 장거리 전기차중 전비가 가장 잘나오는 차종입니다. 현기차가 전기차 전비는 전세계 최상급입니다.
반면 배터리가 크면서 효율이 떨어지면 저기 장진택기자님처럼 고생해야 합니다. 부산에서 서울 올라오는데 충전만 3시간 하고.
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전기차는 유럽보다 중국 한국이 더 잘만듭니다.