전기차 에너지 효율이 광장히 낮네요
- 딱보면알아
- 조회 수 265
- 2019.09.15. 23:20
가솔린 기관은 연료탱크에서 발통까지 효율 19%
전기차는 콘센트에서 발통까지 에너지 효율 28%
발전소 발전 효율 대략 34%
발전소에서 콘센트까지 송전효율까지 감안하면
가솔린 내연기관의 에너지 효율보다 한참 떨어지네요
잘봐줘도 7%쯤 나오겠네요
원자력으로 계산하면 효율이 좀 더 올라가겠지만
크게 다를 것 같진 않네요
게다가 동급대비 600킬로 무게가 더 나가니
실효율은 더 떨어지고...
이게 과연 친환경이 맞는지...
지금은 보조금빵로 버티고 있지만
보조금이 끊기면 과연 전기차의 운명은?
참고자료 https://gigawatt.tistory.com/100
2. 차무게는
http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2018/03/12/2018031210107.html
여기 참고했고
3. 발전효율×송전효율×차량효율인데 송전효율은 자료가 잘 없어서 잘쳐줘서 대략 80프로로 계산하면 7프로쯤 나옵니다
4,5. 34%는 대략적인 터빈효율이라고 하네요. 원자력이나 화력이나 비슷할 겁니다
송변전 및 배전 효율은 http://epsis.kpx.or.kr/epsisnew/selectEkttAepLftChart.do?menuId=080206 여기서 확인가능하군요
96%입니다.
발전효율의 경우 화력발전소 평균 40%입니다.
3번식에 따르면 0.34x0.8x0.8로 생각하면 21퍼 정도 나오지 않나요?
물론 제가 조사한 값으로 적용하면 효율은 더 올라갑니다.
1. well to wheel이 중요한거 아닌가요?
2. 600kg는 비교군 레퍼런스가 있나요?
3. 어떻게 하면 7%라는 효율이 나오는가요? 대략적인 계산식을 알수 있을까요?
4. 원자력 비율을 높인다면 효율을 높인다는게 발전소 총 에너지 효율을 의미하는것인가요?
5. 발전소 총 에너지 효율이 34%라고 하셨습니다. 레퍼런스를 알수 있을까요?