슬슬 한국도 클래식카에 대한 관심을 가져야 되지 않을까 싶습니다
- 성북동비둘기
- 조회 수 166
- 2020.02.21. 22:27
이젠 연식이 되어가는 차량들이 점점 많아지는데, 다른 국가들처럼 클래식카 관련 법규라던지, 아니면
번호판이라도 따로 발급해서 관리할 필요성이 있습니다.
소장용 클래식 디젤차와 매일 출퇴근으로 사용하는 휘발유차 중에서 매연이 어느게 더 많이 나오는 지는 뭐 다들 아시겠죠.
이런 모습도 한국에서 많이 보고 싶지만 힘들겠죠 ㅠㅠ
그냥 평범한 집비둘기입니다.
댓글
12
1등 Memeko
글쓴이
성북동비둘기
Memeko 님께
Memeko
성북동비둘기 님께
2등 Havokrush
포인트봇
Havokrush 님께
글쓴이
성북동비둘기
Havokrush 님께
Havokrush
성북동비둘기 님께
![[성공]함께크는성장](https://meeco.kr/files/member_extra_info/profile_image/821/047/47821.png?20201010143249)
3등 [성공]함께크는성장
글쓴이
성북동비둘기
[성공]함께크는성장 님께
MrGom™
마키세크리스
코카콜라
2020.02.21. 22:28
2020.02.21. 22:30
2020.02.21. 22:31
2020.02.21. 22:32
2020.02.21. 22:32
2020.02.21. 22:32
2020.02.21. 22:33
2020.02.21. 22:32
2020.02.21. 22:34
2020.02.21. 22:40
2020.02.21. 22:44
그런거 없어요. 아시는것처럼 정부도 기업도 관심이 없습니다. 일부 모델만이기는 해도, 꾸준히 파츠가 나와서 엑조디아마냥 다 모으면 차 한대가 나오는 일본이나 미국과 다르게, 단순히 유지관리만 하려고 해도 한국에서는 폐차장 돌아다녀서 파츠 구해야합니다. 규제 때문에 수요가 없어서 만들 생각이 없는건지, 애초부터 새차를 계속해서 파는게 유리해서 별 생각이 없는건지는 모르겠지만요...
멀리 갈필요도 없이, 20년전에 나온 EF소나타, 옵티마, 소렌토, 무쏘. 몇년전만 해도 잘보였어요. 지금은 SM5 외에는 90년대 후반 차종조차 잘 안보입니다.
2020.07.25. 04:36
EU, 마이크로소프트 Teams를 반독점 혐의로 고발
저번에 출근길에서 포니 픽업을 봤읍니다.. 아주 귀한 경험이었습니다..