다름이 아니라.. 유로7이 2025년 말부터 시행이라고 합니다.

자세한건 블로그에 가시면 있지만 요약하자면 

- 현행 유로6: 질소산화물 0.4g, 일산화탄소 1.5g, 미세먼지 0.01g, 탄화수소 0.13g (g/kWh, 디젤 기준) 

- 유로7: 위 4개 오염물질 배출기준 강화 + 아산화질소, 암모니아, 비메탄탄화수소도 배출기준에 포함,  OBD로 배기가스 배출 진단하는 시스템 설치 의무, 촉매를 3개 달아야 할 가능성 

1. 촉매는 비쌈

2. 특히 소형차에는 촉매를 3개씩 장칙하기 힘듬 

3. 상용차시장에 치명타가 될 가능성 (그리고 상용차는 빠른시일 내에 BEV나 FCEV로 대대적인 전환도 힘듬) 

... 엑시언트 퓨얼셀 떡상각입니다