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사이렌오더

차량 4-5년 내로 자동차시장에 대격변이 일어날것 같습니다

다름이 아니라.. 유로7이 2025년 말부터 시행이라고 합니다.

 

자세한건 블로그에 가시면 있지만 요약하자면 

 

- 현행 유로6: 질소산화물 0.4g, 일산화탄소 1.5g, 미세먼지 0.01g, 탄화수소 0.13g (g/kWh, 디젤 기준) 

- 유로7: 위 4개 오염물질 배출기준 강화 + 아산화질소, 암모니아, 비메탄탄화수소도 배출기준에 포함,  OBD로 배기가스 배출 진단하는 시스템 설치 의무, 촉매를 3개 달아야 할 가능성 

 

1. 촉매는 비쌈

2. 특히 소형차에는 촉매를 3개씩 장칙하기 힘듬 

3. 상용차시장에 치명타가 될 가능성 (그리고 상용차는 빠른시일 내에 BEV나 FCEV로 대대적인 전환도 힘듬) 

 

 

 

... 엑시언트 퓨얼셀 떡상각입니다 

 
사이렌오더
폴 바셋 에스프레소로 만든 고소한 라떼 위에 우유 본연의 풍미가 매력적인 상하목장 아이스크림을 토핑한 폴 바셋의 스테디 셀러입니다. (우유 변경 옵션 미적용 음료입니다)

영양 정보 (1회 제공량 기준)
Grand
제공량(ml) 460
열량(kcal) 375
당류(g) 33
나트륨(mg) 130
단백질(g) 12
포화지방(g) 15
카페인(mg) 245
댓글
2
뇌이징
2등 뇌이징
2021.06.18. 10:08

10년내로 모두 전기차 또는 수소차로 전환될까요?

[뇌이징]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
사이렌오더
글쓴이
사이렌오더 뇌이징 님께
2021.06.18. 10:22

상용차 특성상 주행거리를 어느정도라도 내려면 배터리를 때려박아야 하는데 

배터리를 때려박으면 단가 + 무게로 인한 효율 감소 + 총중량 제한으로 인해 적재중량 감소 라는 문제점이 있습니다 

가까운 미래에 승용은 전기, 상용은 수소 라는 투트렉으로 가게 되지않을까 생각합니다 

[사이렌오더]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
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