미니 GOS는 역시 안전을 위한것이 맞았네요
- 올챙떡국
- 조회 수 1658
- 2022.02.27. 15:20
삼성의 (자금)안전이요..
벤치마크는 잘나오고 싶고, 그렇다고 방열성능은 돈드니까 투자하기 싫으니 GOS라는 해괴한걸 도입한거군여
역시 폭스바겐 디젤게이트와 유사하네요.
댓글
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best 1등 준2318
2등 루귤라
3등 봄차
뱡카
포인트봇
뱡카 님께
best pata
고송
Yoneki
galaxy7ultra
한겹
vol
vol
vol 님께
씨코
2022.02.27. 15:32
2022.02.27. 16:26
2022.02.27. 16:09
2022.02.27. 16:24
2022.02.27. 16:24
2022.02.27. 16:45
2022.02.27. 16:49
2022.02.27. 16:50
2022.02.27. 16:59
2022.02.27. 18:13
이건 언팩 직후 플러스 울트라 VC 논쟁 연장선상 같은데 그때 결론으로 울트라 VC가 훨씬 공정 난도가 높으면서 단가도 높기 때문에 원가절감은 아니지 않나요? 라는 것까지 쓰고 있었는데 22쪽 사진은 플러스군요...
샤오미와 같은 구리 소재이면서 울트라와 단가를 맞춘다면 당연 훨씬 넓어져야 할텐데 면적이 동일하다면 원가절감 맞겠죠... 다만 GOS문제는 벤치 결과에서 나타나듯 865급으로 유지력이 나타나는 것을 보면(성능도 865급이지만...) 일장일단이 있는만큼 선택권 문제로 가야하지 않나 생각이 드네요
2022.02.28. 00:08
2022.02.28. 00:13
2022.02.28. 17:42
픽셀 10용 텐서 G5, 구글 자체 설계 및 TSMC 생산
디젤게이트는 검사할때만 제한된거니깐 gos가 더 x같네요