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대형기기 *TV·모니터와 같은 영상가전, 생활·주방가전, 차량 등에 대해 이야기를 나누는 곳입니다.

Ap좋은놈

차량 샤오미 전기차 만들어서 공개하나보네요 ㅎ

 

https://youtu.be/c1xdFKcHwJo

 

일단 전기차가 진입장벽이 무지 낮습니다. 베트남 신생 자동차회사도 시장에 나왔죠

 

암튼 전기차분야에서 Byd나 중국산배터리가 노하우가 있고 우리나라 굴러다는 전기버스 전기2층버스 등 다 중국산이죠

 

여튼 삼성도 갤럭시카 도전했으면 합니다. 삼성자동차 이건희 회장 ptsd가 있어서 그런가 

 

엘지도 사실 배터리부터 모터까지 거의 제조가능하다고 보고 있죠. 삼성도 배터리 소프트웨어 디스플레이 심지어 자동차도 직접 만들고 망했지만 경험있고 

 

전 결국 애플이 무서운게 애플카 나와서 자동차까지 생태계 확장입니다. 이번 소니 혼다 협업 전기차도 자동차내에서 플스가 된다는 점 등 충전시간 동안 앞으로 게임 하거나 콘솔급 성능은 테슬라도 위처 돌아가는거 시연했듯 대세일 겁니다

 

사실 차는 제2의 집이고 미국같은 나라에서는 차량의 거주성이 우리보다 더 중요하죠

 

암튼 생태계 지금도 시기 놓쳐서 애플에 밀리는데 차량은 선택 아닌 필수 아닐까요. 이 유투버도 삼성 전기차 전부터 엄청 했으면 하던데 협업이라도 해서 말이죠

댓글
12
Stellist
best 1등 Stellist
2023.01.30. 21:53

리비안, 루시드, 어라이벌, 카누, 피스커 같은애들 보면

 

개발은 쉽지만 양산은 어렵습니다. 

[Stellist]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
Ap좋은놈
글쓴이
Ap좋은놈 Stellist 님께
2023.01.30. 22:00

결정적으로 양산이 어려운게 배터리 공급과 양극재인데 샘숭은 그게 가능하죠. 엘지야 차량 만들어본 경험이 없어서 뼈대 프레임 이런게 노하우가 없을 것 같고요 반대로 리비안 루시드 저런 스타트기업도 가능하단거니까요. 그 기업들 주가 오르락 내리락 하는거보면 실적도 사실상 거의 없는데 아마존이 뭐 해줬니 이런걸로 뭔가 있는척할뿐이죠. 어차피 애플은 백퍼 자율주행과 애플카 할거기에 그 생태계 확장 대응하기 위해서는 안할 수 없을겁니다. 중국기업도 벌써 샤오미만봐도 하는데 앞으로 먹고 사려면 폴더블 이런게 아니라 자동차 생태계 구축이라고 봅니다. 부품하청으로 배터리나 팔다가 갑질 당할지 갤럭시 생태계 구축할지 지금 아닐까 싶네요

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2등 쿼드쿼드
2023.01.30. 21:56

테슬라도 마감이랑 단차때문에 문제많았는데 후발주자들이 과연.....

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Ap좋은놈
글쓴이
Ap좋은놈 쿼드쿼드 님께
2023.01.30. 22:04

뭐 테슬라가 제대로 된 차 내놓은 건 얼마 안됐으니

암튼 삼성 스마트폰 사업 가전 사업 생태계 구축 할거면 자동차 필수입니다. 차선책으로야 다른 자동차회사와 협업인데 구글이나 마소 os에 생태계 빌붙어봐야 한계가 있단 건 지금 맛폰 시장만 봐도 알 수 있죠

애플카 나오면 플래그십뿐 아니라 보급형도 전부 전세대 아이폰에 올킬 당할 겁니다 자동차까지  생태계 제대로 연동되버리면 그깟 아이메시지입니다

[Ap좋은놈]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
고민은배송을늦출뿐
best 3등 고민은배송을늦출뿐
2023.01.30. 21:57

괜히 양산차 만들었다가

전장사업 부품 기존 고객들이 돌아서면

손해일거 같기도예...

엘지도 그래서 할 생각 없을거구요

삼성은 그냥 배터리 부터 해서 전장부품

여기저기 다 파는게 이득일수 있다고 생각해유

[고민은배송을늦출뿐]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
엔당이희망입니다
엔당이희망입니다
2023.01.30. 22:00

삼성은 지금 전장사업으로 꿀을 빨고 있는 입장이라서 들어가면 안됩니다.

[엔당이희망입니다]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
Kerubim
2023.01.30. 22:08

극도로 자체공장 세우기 싫어하는 애플이 기존 완성차 업체들을 폭스콘처럼 부리려다 실패하고 직접 공장을 차릴까요? 삼성은 위에 다른 의견들처럼 전장사업때문에 진입의사가 딱히 없을거고

[Kerubim]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
best 민초홀릭
2023.01.30. 22:17

진입장벽이 낮다고 하기엔

스마트폰만큼이나 들어가는 부품이 많은 게 자동차 아닌가요...?

[민초홀릭]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
Qkooqq
Qkooqq
2023.01.30. 22:22

파운드리도 고객사 침범 문제로 꽤 고생하죠 완성차 업계로는 못들어갑니다

[Qkooqq]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
노빌리티
노빌리티
2023.01.30. 22:29

자동차 유튜버들도 많이 오해 하는것이 전기차 부품 많이 안들어간다고 진입장벽이 낮다는 이야기 입니다.. 기존 내연기관에서 엔진기술력도 중요하긴 했지만 대량생산 노하우 또한 중요했었습니다. 이중에서 대량생산 노하우는 전기차로도 이어지죠... 후발주자인 테슬라는 대량생산에 대한 노하우 터득하기까지 10년이상 연구하였고 아직 미완성인 상태입니다. 이러한 상황은 대부분의 신생기업이 개발과 함께 컨셉트카까지 보여주지만 양산화를 이뤄내는 기업이 드문 이유이기도 하죠

[노빌리티]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
포인트봇
포인트봇 노빌리티 님께
2023.01.30. 22:28
회원님 7포인트 채굴 성공!
[포인트봇]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
존버합니다
존버합니다
2023.01.30. 23:12

삼성이직접뛰어들어 팔수있는양과 전장사업을통해 외부판매양을 고려해서 아마 직접뛰어들일은 없지않을까요

[존버합니다]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
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