차량 전기차 관련 현기를 묻지마 까지는 맙시다
- 갠냑시
- 조회 수 443
- 2023.02.01. 18:38
E-GMP 플랫폼은 전세계 탑급 플랫폼중 하나가 맞고 MEB같은 플랫폼은 명함도 못내밉니다
또한 인증관련해서 국토부가아닌 환경부가 하는거고 보통 보조금 못받게 되는경우 기회 더 줍니다 기업에서 다시 측정안한거죠
환경부 기준(미국꺼 마개조) 가져다가 기업이 데이터 뽑아서 냅니다
히터키고 주행하는거에서 현기가 꼼수를쓰긴했습니다 히터가 좀약하좃 이부분에서 지적받고 기준도 이걸 대응하라고 한다면 몰라도 현기 뒤봐준다라고 하면안됩니다
참고로 요즘 환경부 인증기준으로 모트라X같은곳이나 많은 사람들이 까시는데 이 인증 방식으로 개꿀빨던게 독3사입니다 내연차에선 연비 좋다고 찬양했던 사람들이 이제 그 기준이 잘못되었다고 하는게 참 아이러니 하네요
댓글
4
1등 카본블랙
elcid
카본블랙 님께
카본블랙
elcid 님께
2등 PaulBasset
2023.02.01. 23:11
2023.02.07. 11:42
2023.02.07. 15:06
2023.02.03. 00:24
저도 비슷한글 한번 올렸었는데 현재 우리나라 환경부의 전비 인증방식은 문제가 없습니다.
환경부 인증방식은 미국의 EPA에서 수치조정만 조금 한거고
전기차의 경우 실제 주행거리 대비 인증거리가 너무 짧게 나오는 메이커는 인증비용을 아끼기 위해 2사이클만 돌리고 인증받은겁니다. 이 경우 나중에 사후검증시 인증거리보다 환경부 검증 효율이 나쁘면 문제가 되기 때문에 보수적으로 잡습니다. 현기와 테슬라는 5사이클을 다 돌린것으로 보이고..
오히려 문제가 있는건 유럽의 WLTP와 중국입니다. 여기는 제조사를 격려한답시고 뻥연비를 대놓고 내놓고 있습니다.
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독3사가 연비좋다고 찬양받았던가요? 뭐 현대차가 전기차 와서는 입지가 올라갔다곤 하지만..