미니 요즘엔 특정기업 교통카드 자체가 점점 사장되는 분위기같은데

biller
조회 수 910
2023.02.27. 12:07

최근에 해외 갔던 곳들은 교통카드가 다 비자 컨택리스로 호환되게 바뀌었더라고요

그래서 애플페이에서 교통카드사를 지원하지않아도 다 대체되는거같고요

스이카, 옥토퍼스카드, 오이스터카드 등 나라별로 교통카드를 발급받아야하는 시대가 지난것같습니다

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1등요들총각
									2023.02.27. 12:09									
EMV로 바뀌면 환승 할인 기능 넣기가 애매할겁니다
몇몇 국가는 환승할거 생각해서 미리 선결제하고 내리면 환불받는 식으로 하더군요

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2등하루살이
									2023.02.27. 13:27									
한국 같은 경우는 교통수단 상관 없이 광역환승할인에다가 거리비례병산제까지 들어간 복잡한 요금체계라서 EMV 결제가 쉽진 않을 것 같아요...
 
조조할인이나 심야시간대 환승대기 연장 등등 때문에 이전 결제내역에 수시로 접근해야하는데 이게 잘 구현이 될지도... 

					 3
									
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3등[성공]함께크는성장
									2023.02.27. 13:57									
글로벌 기업에 모든 걸 내주면 편하긴 편합니다
목줄 쥐여져서 그렇지

					 2
									
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Chrop
									2023.02.27. 14:16									
한국은 위에 말대로 시스템 자체가 상당히 복잡한편에 속합니다
환승도 시간대마다 환승시간도 다르고 조조할인에 수도권 통합할인이라 정산도 생각보다 변수가 꽤 많은게 현실입니다
후불교카 청구도 청구만 카드사에서 하지 정산과정 모두는 티머니나 캐시비에서 다 담당하는거로 알고있습니다

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하루살이
										 Chrop 님께
				
									2023.02.27. 15:51									
한국 같은 경우는 완전 민영이거나 공영으로 대중교통을 운영하는게 아니라 지하철은 공기업이 운영하고 버스는 준공영제로 지자체에서 운송수익금을 가져가서 민영기업에 배분해주는데다가 환승손실보전은 또 세금으로 메꿔주는거라 아무래도 많이 복잡하죠ㅠ
 
지하철이야 타 운송수단으로 환승을 아예 안한다는 전제하에 EMV로 1400원 결제하면 그거 고스란히 교통공사가 다 먹는 돈이니까 상관없는데, 여기서 버스나 민자구간 환승 하나라도 끼면 정산이 복잡해져요ㅠ

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