소식 애플페이, 교통 안되는 이유…일본선 아이폰7부터 현지규격 수용
- BarryWhite
- 조회 수 2113
- 2023.05.03. 18:03
애플페이 MZ세대 선호하나 교통 불가능
한국의 독특한 수도권 환승시스템, 지원안해
일본선 2016년 아이폰에 소니 독자 페리카 규격 지원
우리나라도 티머니 지원칩 있어야 하는데
일본 스마트폰 시장 1위 아이폰...한국선 삼성에 밀려
티머니 스티커 카드 없애는 애플 정책 변화도 필요
3일 IT 업계에 따르면 우리나라에서 애플페이로 지하철과 버스를 타려면, 애플이 일본에서 파는 아이폰에 근거리무선통신방식(NFC) 소니 독자 규격(페리카·FeliCa)을 탑재했던 것처럼, 국내서도 아이폰에 한국의 NFC 독자규격을 탑재해야만 가능한 것으로 드러났다.
애플은 2016년 공개된 아이폰7과 애플워치 시리즈2에 페리카를 지원하는 NFC 칩을 넣고, 일본에서 판매하는 제품에만 페리카 기능을 활성화하고 있다. 때문에, 일본에선 애플페이의 NFC 규격인 EMV가 아닌 페리카를 이용한 신용카드나 선불카드 결제가 가능하다. 교통도 마찬가지다.
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https://www.clien.net/service/board/lecture/14879517
찾아보니까 레일플러스 이후로 티머니도 HCE기반의 티머니페이라는 서비스를 내놓았고,
해외폰인 블랙베리 키원에서 교통카드 정상작동한다는 내용을 찾았습니다.
(댓글보면 유심자체가 필요없이 NFC만되면 된다고 합니다.)
그런데 레일플러스나 티머니페이등 HCE기반 전국호환교통카드가 환승이 안된다는 이야기는 또 안보이거든요...
우리나라에 교통카드 회사가 티머니 하나만 있는것도 아니고,
티머니 캐시비 안되는폰에서도 예전부터 HCE기반 레일플러스같은 교통카드(전국호환교통카드)로 잘만 써왔는데,
티머니 지원칩이라는게 정확히 뭔지,
이게 환승이나 전국호환교통카드 규격이랑 무슨 상관이 있는건지 티머니쪽에서 제대로 설명해야하지 않을까 싶습니다.
개인적으로는 애플페이가
NFC-F를 사용하는 일본만 교통카드 서비스를 제공하고 있는것도 아니고,
애플페이에서 NFC-A/B로 서비스되는 다른나라의 교통카드도 다수 지원하고 있는데,
본문 기사에 NFC개방에 대한 이야기가 있는걸 보면
애플페이에 등록된 교통카드에 대해서 충전및 잔액확인등을 애플페이 앱에서만 하는게 아닌,
티머니 앱을 통한 잔액확인이나 티머니앱을 통한 충전등 티머니 특화 기능을 고집하고 있는건 아닐지 의심이 되기도 합니다.
(어디까지나 본문 기사가 맞다는 전제하에 말이죠)
-- 오후 11시 01분 내용추가 --
계속 찾아본 결과 저런 이야기가 나온것도 저 기사뿐인거같고,
지금까지 퍼진 루머들이랑 맞지도 않는내용이고, 영 이해가 안가는 부분도 있고,
개인적인 결론으로는 저 기사가 잘못된 기사일거라는 결론입니다.
음,,, 개인적인 생각으로는
일본의 교통카드는 NFC-F 펠리카를 사용하니, 하드웨어적으로 NFC-F를 지원해야하는것이 맞지만,
한국의 교통카드는 NFC-A/B ISO14443규격기반의
전국호환 교통카드(KS X 6924+Config DF (ISO14443 규격을 따른다))기때문에
하드웨어적으로 새로 탑재해야 할 부분은 없을텐데,
일본의 교통카드와 비교는 좀 아니지 않나 싶습니다.
예전에 외산폰들도 딱히 티머니 지원칩 없어도 레일플러스(전국호환교통카드,HCE기반) 잘 썼던거 생각하면,
전국호환교통카드 규격에 필수가 아닌 '티머니 지원칩'을 티머니에서 강요하고 있는건 아닌건지 의문이네요.