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횡단보도를 교차로 끝에서부터 10~20미터 정도 이격시키는건 어떨까요?

최근 우회전 사고가 빈번하게 발생해서 문제가 되는걸 보고 생각한건데요.

 

기존 횡단보도는 아예 교차로랑 딱 붙어있으니까 차량 진행방향 기준으로 우회전을 하면서 동시에 보행자를 확인해야하고, 보행자가 차량이랑 평행방향으로 횡단보도에 진입하니까 필연적으로 사각지대가 생길 수 밖에 없다고 보거든요.

 

차라리 횡단보도를 조금 더 안쪽으로 옮겨버린다면 차량이 완전히 우회전을 완료한 후 직진가속 지점 직전에서 횡단보도가 나타나니까 가속 전에 자연스럽게 보행자를 완전한 시야에서 확인할 수 있어서 훨씬 안전하지 않을까요? 이렇게 횡단보도를 안쪽으로 옮겨놓으면 차량정지선 자체도 현행 위치보다 더 뒤쪽으로 당겨지는거니까 딜레마존으로 인한 차량사고도 예방할 수 있는 부수적인 효과도 나올테구요!

댓글
7
에피
1등 에피
2023.05.16. 14:43

근데 그러면 교차로 정지선이랑 횡단보도 사이가 또 있는데 왠지 꼬리 물기로

횡단보도가 점령 되어있는 그림이 그려지네요 

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에피
에피 오로지 님께
2023.05.16. 14:57

아 그렇게 교차로 정지선까지 10미터 뒤로 민다라 모르겠네요 ㄷㄷ

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글쓴이
오로지 에피 님께
2023.05.16. 14:58

앗 제가 선생님 댓글을 잘못 이해한것 같아서 지웠습니다ㅠㅠ 그림을 그려서 넣었어야했는데 밖이라 텍스트로만 설명하다보니까 힘드네요 이게ㅋㅋㅠ

 
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kimssi
2등 kimssi
2023.05.16. 17:08

인도가 차도에 면해 있는데 굳이 10미터를 약자인 보행자가 이동해야할 이유는 없어 보입니다.

교차로 우회전 사고는 운전 습관, 운전자의 인식 변화가 우선인 문제로 생각됩니다.

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글쓴이
오로지 kimssi 님께
2023.05.16. 17:09

그건 당연한거구요ㅎㅎ 다만 운전자들의 습관이 다 좋고 천사 같은 분들밖에 없더라도 사각지대가 사라지는건 아니죠. 조금이라도 횡단보도를 이격시키면 운전자의 시각에서 사선이 아니라 수평방향이 되니 사각지대가 조금이라도 줄어들 수 있지 않을까 합니다.

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핏빛토끼
3등 핏빛토끼
2023.05.17. 08:30

저는 횡단보도 신호를 모든 방면의 차신호 빨간불과 모든 방면의 보행신호 파란불을 진행하는건 어떤가 생각해봤습니다.

그냥 전체 자동차 스탑하고 사람들이 조금 더 안전하게 X로도 건너가고요.

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