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가격 경쟁력을 앞세운 비야디는 지난해 4분기 순수 전기차 52만 6천여 대를 팔아 테슬라를 누르고 세계 판매량 1위를 차지했습니다.

하지만 이중 해외 판매량은 8%에 불과합니다.

비야디는 내수 시장의 성공을 바탕으로 이제 해외 진출을 본격화하고 있습니다.

브라질과 헝가리, 그리고 멕시코에 공장 설립을 검토하고 있고, 우리나라 승용차 시장에도 진출할 준비를 하고 있습니다.

하지만 중국산 전기차와 배터리를 겨냥한 보조금 삭감과 관세 부과 움직임 등 다른 국가들의 반발도 만만치 않습니다.