대형기기 *TV·모니터와 같은 영상가전, 생활·주방가전, 차량 등에 대해 이야기를 나누는 곳입니다.
아이오닉5N 출시 당시만 해도 싼타페 등 정전식 핸들 터치 센서가 들어가는 와중에
토크 감지식의 센서가 적용돼 쏘렌토와 더불어 페이스리프트나 기존 모델 기반의 차량의 한계인가 싶었는데
이번 아이오닉5 페리에 정전식 스티어링 휠 감지 시스템이 적용됐네요. (출시 시기 생각하면 개발 당시에 없던 기술도 아닌데..)
N은 고성능 지향이다 보니 다소의 편의사양 타협은 필요하지만
아이오닉5N은 그거랑 성격이 조금은 다르다고 봐서
이건 확실히 좀 아쉽네요.
연식변경에 들어갈 일은 없겠죠..?
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뭐든지 개발시작할때 타겟을 정하고 시작하는데 아이오닉5N은 아이오닉 5 페리보다 훨씬 전에 개발 시작했을 겁니다. 그만큼 셋팅에 공들였고 개발기간도 오래걸렸겟죠.