기본 울트라를 만들어 아이폰프로 모델로 선정하는건 불가능에 가까울거 같군요

애플이니까 프로기본이 통하는거 같네요

개인적으로 작트라가 나오면 잘 팔릴긴 할 것이라고 봅니다. 갤럭시의 경우 노말이 플러스보다 잘 팔리고, 아이폰의 경우에도 노말이 가장 잘 팔리고 그 밑으로 프맥과 프로가 거의 비슷한 점유율을 가져갑니다. 

다만 그 수요를 기존 울트라에서 가져올 것 같아서 삼성 입장에서 굳이 팔 이유가 없어보이긴 합니다. 

노말이 가장 잘팔리는건 작아서가 아니고 가장 싸서입니다.

작아야 잘팔리면 A35 A25 A15 다 작게만들텐데 왜 크게만들까요?

말씀하신대로입니다. 노말이 잘 팔리는 이유는 저렴해서입니다. 마찬가지로 작트라를 플러스와 비슷한 가격대로 팔게된다면 안팔릴 이유가 전혀 없어보입니다.

가격의 메리트가 화면크기의 메리트보다 크다는게 제 주장입니다. 그렇게 되면 작트라가 울트라의 파이를 뺐을수 있다고 생각하는 것도 당연하다고 생각합니다.

그렌져를 쏘나타가격에 팔고 쏘나타를 아반떼가격에 팔면 더 잘팔리겠죠. 현대가 이 간단한걸 모를까요?

많이 팔면 좋습니다.

이익을 많이 내는건 더 좋습니다.

그랜져를 쏘나타 가격에 팔라는게 아니라, 투싼과 비슷한 사이즈의 gv70을 그랜져 가격으로 팔면 잘 팔릴 것 같다는 얘기입니다. 

세단이야기하는데 뜬금 suv를 세단가격에 맞추라는게 난감하긴 하지만 굳이 답해드리자면, gv70이든 투싼이든 suv 제품군의 지금 가격정책과 제품군 구성이 수십명이 시뮬레이션 및 분석해서 뽑아낸 전사적 이익에 가장 부합하는 지점이라 그렇게 책정된겁니다.

소비자는 내맘에 드는 제품 한두개만 신경쓰면 되지만, 기업은 안아픈 손가락 없이 다 중요한 제품군이니 전체 매출과 이익의 극대화를 생각합니다.

Suv가 뜬금없는게 아니라 원래 휴대폰이야기였으니 세단이 뜬금없는 이야기이겠지요. 애초에 휴대폰 시장과 자동차시장은 단일로 비교하기가 너무 어렵습니다. 휴대폰에 비해 세그먼트가 훨씬 촘촘하게 나눠져있고 브랜드도 훨씬 다양하니까요. 

그리고 왜 자꾸 기업 전체의 매출이야기를 하시는 지 모르겠지만, 제 전반적인 주장은 작트라가 울트라의 파이를 먹게 되면 삼성이 지금보다 얻는게 없을 것 같다는 것입니다. 즉, 삼성이 작트라를 팔 이유가 없다고 말하는데 왜 자꾸 뜬금없이 기업이 안파는 데는 이유가 있다고 하시는 지 모르겠습니다.

기덕들의 문제가 작고 성능 좋은거 안좋아해요. 그리고 비싸다고 욕하죠. 작고 성능 좋은게 크고 성능 좋은거보다 비싼게 정상인데 말이죠.

그건 단순히 애플이 배터리를 작은걸 넣어주는 것 뿐입니다.

샤오미14가 6.36인치에 1/1.3인치 센서(메인), 망원 및 초광각까지 트리플카메라인데 배터리 4610mAh 입니다.

아이폰은 그냥 안드보다 배터리가 작아서...

프로 맥스도 비슷한 크기 안드폰들보더 훨씬 작죠

지금 적은 사항이 풀로 넣은 스펙이 입니다

저거 다 넣으면 가격 못해도 저렇게 될꺼에요

제가 적은 스펙이 그렇습니다

울트라와의 차별점은 S펜, 대화면, 배터리용량, 5배망원차이 정도네요

근데 막상 저거 내놔도 안살거같네요 반응들 보니까요

맞습니다 진짜 색이쁘게 뽑아줬으면하네요

이런건 애플쪽이 넘사긴하죠