돈있으먼 그렇게 하겠읍니디

자차 사면 업데이트 빠르게 해줘야겠네요

심지어 페달감각이 모닝이랑 좀 많이 달라서 그닥 부드럽지 않게 몰았는데도 이정도가 나와서 놀랐습니다...

그런데 약간 킹받는 점은 현기 순정 네비가 차마다 UX나 성능이 조금씩 다르더라고요

쏘카로 여러 대 타봤는데, 의외로 캐스퍼가 네비의 반응 속도나 터치감이 제일 좋았습니다. 혼자만 악센트 컬러가 에메랄드 블루이기도 하고요

물론 성능이 좀 떨어져도 아주 좋은 옵션은 맞지만, 인간적으로 반응속도가 조금만 더 빨랐으면 좋겠어요.

같은 5W세대 내비라도 성능이 차 바이 차라 좀 아쉽긴 하죠. 게다가 니로는 내비 시야각이 살짝 요상한 편이라 더더욱 그렇고요 ㅋㅋㅋ

그래도 ccNC 달린 차들은 사용성이 훨씬 좋아졌더라고요. 코나나 그랜져도 한 번 찍먹해보시길 추천드립니다 ㅎㅎ

터널 들어갈때 자동으로 내기순환 모드로 바꿔주는건 처음 봤을때 많이 신기했었네요 ㅋㅋㅋ

우리나라 기업이라 그런지 우리나라 소비자 니즈에 맞는 기능들 넣어주는게 참 맘에들어요

반자율주행 도중 카메라 자동 감속 등등... 내비게이션을 엄청 잘 활용하죠 정말

내일은 K3 한번 타보려고 합니다

노멀 아방이는 막히는데서 장시간 정차하는 상황만 빼면 굳이 하브가 필요하진 않습니다.