앞서나가고 국내에선 또 더 저렴하죠

BYD요?

혹시 관련 자료 있을까요?

전기차 플래폼 다들 있는데 스펙에서 차이가 나나요. 지금 출시된 모델중 현기차 경쟁력 있는건 팩트인데요. 그마저도 전기차 플래폼 핵심 부품들은 자체 개발 아닌경우도 많고. BYD는 몰라서 말을 아끼겠습니다.

https://www.google.com/amp/s/www.hankyung.com/economy/amp/202204041209i

현기차가 아무리 경쟁력 있어봐야 배터리까지 만드는 곳을 못 당하죠.

중국 무시하지만 중국 전기차가 한국 전기차보다 낫다는것도 팩트입니다.

핵심부품을 생산해내는거랑 그 부품으로 완성차를 설계해내는 능력은 별개죠. 자동차라는게 파워트레인과 섀시 만으로 결과가 나오는 기계였으면 내연기관 마켓에서도 독일차의 고속안정성과 기본기에 대한 고평가가 나왔을까요?

BYD 전기버스들 동네에 많이 돌아다니는데요... 승차감이나 마감이나 딱 중국제 중에선 낫다 수준이지 현대 일렉시티에 비하면 롤링도 심하고 장거리 탔을 때 몸이 느끼는 피로도가 차원이 다릅니다ㅠ 

글쎄요 저는 하이거랑 일렉시티랑 비교해봐도 하이거가 내장재 빼고는 일렉시티에 딸린다고 못 느꼈는데

그건 개인차가 있겠죠.

https://www.google.com/amp/s/www.chosun.com/economy/int_economy/2022/02/03/GKPRX2BCO5GN3FCFRL3Y4UYGOA/%3foutputType=amp

뭐 이런 기사도 있으니 한 번 참고해 보시죠.

이래나 저래나 저는 현대는 아무리 해봐야 안된다고 생각합니다.

차라리 전고체 기술력이 있는 도요타가 가능성이 있으면 있을 거 같네요.

중국 업체의 약진과는 별개로 현대가 아무리 해도 안 된다라...

뭐 횐님 개인의 생각을 제가 뭐라 할 자격은 없긴 하죠

뭐 개인의 의견은 당연히 다를 수밖에 없으니까요.

치솟는 리튬 가격 니켈 가격을 고려해보면

배터리 자체생산이 안되는 전기차 업체는 도태될 수밖에 없어요.

근데 현대는 애초에 자체생산 계획 자체가 없는 듯 하고

위에 있는 댓글중에 현기가 생산을 못해서 판매량이 적다는데

부품 수급도 하나의 큰 능력입니다.

그래서 중국 전기차보다 마감이라든가 이런 건 좀 낫지만

해도 안 될거라고 생각하는 거죠.

차라리 LG나 삼성이 전기차 개발하면 더 잘 만들수도요?

수직계열화에는 도가 튼 사람들이니 좀 달라지길 바래야죠.

부품 수급은 뭐 전 세계가 난리인듯 한데

중국도 참 인구도 많고 자원도 많아서 이 점은 참 든든하겠네요 ㄹㅇ