국가별로 달라지지 않을까요? 현기차가 북미모델 충전형을 바꾼다고 우리나라에서도 바꾸지는 않을것 같은데...ㅎㅎ

천하는 아니고.. .미국만이긴 한데 말이죠 ㅋㅋ...

한국이 갑자기 붕 떠버렸죠... 딱하나 미국 호환성 때문에 국내 전력 상황 생각 안하고 단상식 충전기를 썼는데, 미국이랑 호환이 안되게 생겼으니깐 말이죠 ㅋㅋ

국내는 완속 충전기가 지금은 7kw 정도밖에 안되지만 국내 전력 고려해서 3상식 썼으면 20kw까지 되는거였거든요..

그럼 아파트에 급속 달 필요가 없거든요... 잠깐 친척 집 가서도 한시간 반짝 충전하면 차를 못 쓰는 일은 없으니까요.

지금은 앵 꼬 상황에 한시간 반짝 충전해도 어디 못 가죠. 그래서 자꾸 아파트에 급속 한두개씩 넣는거고요.. 

완속도 20kW 충전이되면 훨씬 편할텐데 아쉽네요 테슬라 충전포트는 크기가 작아서 편리하기라도 하지 현 포트는 이도저도 아니게 된것같아서 몬가몬가네요..

NACS 테슬라 규격이 커넥터도 작아서 훨씬 나아보이긴 합니다

CCS는 진짜 좀 심하게 커서...

ISO 표준 따위는 정치로 씹어버리는 미국 자본주의의 위엄...

미국은 사실 바뀌는게 맞다고 봅니다. 

다른 동네는 몰라도 캘리는 체감상 굴러다니는 전기차의 70% 이상이 테슬라입니다. 그리고 충전기도 DC콤보는 한두개 많아야 다섯개 정도 깔릴때 테슬라는 화끈하게 10개 넘게 깔아버립니다. 

인프라가 정말 체감될 정도로 차원이 다릅니다. 그런데 여기서 테슬라가 규격 오픈했는데 테슬라에 종속되기 싫다고 안넣는다? 그냥 미국에서 전기차 팔기 싫다는 말로 들립니다...