이번에 새로 나온 레이ev도 컬럼식 기어던데 시간지나면 다른 기아 차들에도 확대되지 않을까요?

어차피 현대기아는 전기차로 패러다임 전환을 앞두고 있으니 브랜드 차별화 겸 각각 통일한거 같은데요?

제품개발만 공동으로 하고 판매도 따로 상품기획도 따로 하는 한지붕 두가족이라...

그리고 이미 2000년대 초반에 대놓고 서자취급했다가 쓴맛보고 각자 방향으로 나아가는 걸 선택한 현대차그룹이 굳이 일부러 서자취급하는건 아닌거 같습니다

벤츠형식으로 컬럼식 만들거 아니면 다이얼이고 뭐고간에  기존 부츠식으로 만들었으면 좋겠습니다...불편해요ㅋㅋㅋㅋ

k8하브 타는데 다이얼 엄청 편해요! 제네시스도 아직 다이얼입니다

칼럼식이 공간 때문에 좋긴 한데 

편리성이나 조작감은 다이얼이 전 좋더라구요.

저는 공간이라봐야 운전석만 있으면 된다고 해서 그런가 굳이 공간을 위해 옮겨야 하나 싶어요.

물론 기아도 언젠가는 전부 다 칼럼식으로 바뀌겠지만요 ㅜ 

쏘렌토는 굳이 크 비용을 들여서 변화 안가져가도 잘 팔리니까 그런 듯 하네요. 투싼은 판매량이 애매해서...애초에 다이얼식도 어떤 차들은 옵션 넣어야 들어가던 나름 고급 옵션이라 쉽게 버리기는 아까울 것 같아요

저도 k8  하브인데...

현대 컬럼식 사용해본적은 없지만 ...

다이얼식도 이쁘고 편해서 좋은듯해요 ㅎㅎ

다이얼에 엠비언트도 해서 많이 이쁩니다 ㅎㅎ

전 둘 중에 하나만 하면 된다는 편이긴 합니다. 손맛은 전자식 기어노브 같은데 양쪽에서 다 안써서 아쉽네요.

그래도 현대 버튼식 할때 기아 다이얼식으로 바꿔달라 아우성 했던거 생각하면 엎치락 뒷치락 할꺼 같아요

또 뜬금없이 레이 전기차는 컬럼식이죠. 참 알다가도 모를 회사입니다.

사실 전 현대보다 기아차 디자인을 더 좋아하는 그래도 요즘은 덜 차별해서 그나마 낫네요 

기아 지금 마크도 논란이 많지만 전 현대 마크가 너무 불호입니다 ㅋㅋㅋ

기아는 현대보다 좋을수 없습니다. 그렇게 정해져있기 때문에 좋아지게 되면 하극상입니다. 기아자동차는 어디까지나 굴러먹다온 말뼈다귀이고, MK의 직?계이자 본?류는 현대자동차거든요. K9 나오기 직전에 여자르고 여잘라서 에쿠스 아래로 컷트하고 타우 엔진 뺏어간거 유명하죠.

그나마 쏘렌토 페리부터는 다이얼식이지만

후진기어 넣었을때 다이얼에서 진동으로 알려주는 기능 들어가고

엠비언트라이트도 같이 들어가서(이건 물론 옵션...)

기존 다이얼식보다는 조금 더 낫다고는 하는데

그래도 컬럼식으로 들어가고 그 공간을 활용해주면 더 좋지않을까 싶긴 하죠.

얼른 제 쏘렌토가 출고가 됐으면 좋겠네요 ㅎ

투싼 버튼식은 진짜 별로라 2년 더 쓸 이유가 없어서 바꾼거 같은데요 후진 누른줄 알았더니 중립 들어가있고 그래요

아반떼 페이스리프트는 기어 그대로 들어간거 보면.. 이 회사는 알다가도 모르겠네요

21념도 이후 페리/출시 차량은 다 칼럼식인줄 알았는데 아니었군요 ㄷㄷㄷ