경비원 주장으로는 양발 운전은 아니라고 합니다.

왼쪽 다리 수술 받아서 걷는 것도 불편하다네요.

그런데 영상 보면 브레이크를 제대로 밟지도 않았던데요; 

양발운전이 아니라면 악셀하고 브레이크를 발 하나로 동시에 밟았나보군요

유튜브 댓글에 패드 크기가 다른 차종과 달라 익숙하지 않으면 동시에 밟는 실수를 할 수 있다고 하는데 가능한 시나리오 같습니다. 그런데 후진까지는 그렇다 치고 전진은 왜 한걸까요...?

예전 기어봉방식의 오토차량의 경우 사고시 충격으로 인해 기어가 변속되는 일이 여러번 있었습니다 

그래서 고급형 차량의 경우 좌우로 지그재그로 가야 변속되는 방식으로 바뀐것이구요 

다만 벤츠는 칼럼식기어인데 칼럼식기어도 그런지는 잘 모르겠네요.. 아마 딸깍하면 바뀌는거라 비슷하긴 할겁니다 

페달 패드 말씀하시니 생각나는건데 벤츠 일부 차종이 브레이크/악셀 위치가 좀 이상해서 유달리 허리아프다는 분들이 좀 있었던걸로 알고 있습니다 

혹시 이게 원인이려나... 

오토미션차량의 경우 급발진과 관계없이 사고시 충격으로 인해 변속되는 증상은 흔한 일입니다 

R-D 변경은 물론 주차시 P단기어에서도 충격으로 R/D기어가 들어가서 차량이 움직이는 경우도 있습니다 

벤츠는 칼럼식기어라 확실하진 않은데 이것도 딸깍하면 변속되는거라 크게 다르진 않을겁니다

기어봉방식은 그래서 예전엔 직선형이다가 사진처럼 지그재그방식으로 많이 바뀌었었죠 

요즘엔 기어봉 자체가 사장되고 있지만요 

요새는 급발진도 시대에 맞게 발전해서 뒤로갔다가 앞으로 가는게 가능한가봐요