현대 제네시스가 같은 곳에서 같은 대우로 수리를 받는거는 이해가 안되긴 하는데 스마트폰도 플래그쉽이라고 개별 기사가 있어야 되나요..? 

맞는 비유는 아니지만 그랜져 전용 수리기사가 있는 거 같은 느낌이네요

소비자의 요구이기도 하지만 기업에서는 손해이죠..그만큼 사람을 더 써야하니 인건비 상승이고여

결과론적이지만 기업도 이익을 추구해야하니까요..

만약 지금 상황에서 수리엔지니어를 나누어 플래그쉽 / 일반으로 나눈다면 일반고객은 기다리는 시간이 많아질거고 그에 따른 불만은 플래그쉽전용을 요구하는 사람들 보다 더 생기겠죠

구매한 가격은 다르지만 동등한 대우와 성격을 위해선 같이하는게 가장 베스트라고 생각합니다

예시로 들으신게 조금 모순인게 자동차랑 핸드폰이랑 비교하시면... 자동차는 적어도 1000만원대에서 억단위로 매우 높은 금액이기에 비율이 비슷하다고 비교하기에는 무리가 있다고 생각합니다

토요타랑 렉서스는 같은 토요타그룹 산하지만 아예 별도의 브랜드라 비교하기엔 좀 무리가 있죠.

애초에 다른 브랜드이기 때문에 판매, 정비망도 별도로 하는 게 맞습니다.