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소식 퀄컴, 퀵차지 5.0 표준 발표, 100W+ 출력 지원
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- 조회 수 485
- 2020.07.27. 22:40
퀄컴이 새로운 고속충전 규격인 퀵차지 5.0을 발표했습니다.
퀵차지 5.0의 특징은 빨라진 속도입니다. 그 동안 속도 향상이 지지부진했던 것과 달리, 퀵차지 5.0은 제조사가 선택하기에 따라 100W 이상의 출력으로 스마트폰을 충전할 수 있게 되었습니다.
배터리를 2개로 나누어 20V 전압으로 충전하는 것으로, 이 기술이 적용되면 4500mAh 배터리를 스마트폰을 단 5분만에 50%까지, 15분만에 100%까지 완충할 수 있게 됩니다. 또한 전력효율이 퀵차지4에 비해 향상되어 최대 10도 더 낮은 온도를 보여준다고 합니다.
퀵차지 5.0은 스냅드래곤865와 그 이후 플래그쉽 AP에서 지원하지만, 미래에 출시되는 기기들에서 지원될 것으로 보입니다.
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.. 그러니까 그것을 고려해서 하는 이야기입니다.
근데 고의로 45W와 25W 충전기 완충시간을 같게 맞춰놓았을 리는 전혀 없다고 생각합니다. (실제로 같지도 않고, 차이가 생각보다 덜 나는 것 뿐입니다. 같게 맞추려면 같게 맞췄겠죠)
타사는 속도를 한참 올리는데 삼성이 굳이 충전속도가 길어지기를 원할 이유도 없구요
같은 퍼센티지 같은 온도에서, 어차피 같은 PD충전인 이상 45W 충전기가 25W 충전기보다 더 느리도록 의도적으로 세팅해 놓을리는 없고 -> (1)
하지만 0%->100% 연속충전시 45W 충전기 사용시와 25W 충전기 사용시의 총 충전시간 차이가 크지 않습니다. -> (2)
(2)를 통해, '연속충전 시', 고속충전 구간이 지난 세류충전 구간 같은 퍼센티지에서는 45W 충전기로 충전할 때 25W 충전기보다 느림을 알 수 있습니다. -> (3)
(1)이 사실이라는 가정 하에, (1)과 (3)을 통해, '연속충전 시', 세류충전 구간에서 같은 퍼센티지에서는 45W 충전기 충전시 온도가 더 높음을 추측할 수 있습니다. -> (4)
(4)는, 45W 충전기 사용시 세류충전 구간에서 온도에 의해 충전속도 제한이 걸리고 있다는 의미가 됩니다.
(이전 고속충전에 의해 미리 올라간 온도 때문이 크겠죠)
이것은 기술력의 부족이라고 볼 수가 있습니다.
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삼성도 저런거 개발해야죠
PD 아무리 좋아졌어도 언제까지만 붙들고있을 수도 없고
퀄컴처럼 PD하위호환성 지원하는 고급 초고속충전기술의 개발이 필요할듯합니다
아직까지는 퀵차지가 성능 효율 호환 모두 짱이네요