저도 ELECTRIC CAR OWNER 가 아니라서 경험적으로는 모르지만

일단 프렁크는 테슬라도 히트펌프를 추가하면서 많이 좁아진 걸로 알고 있고,

두번째로 본네트를 열 때 와셔액과 필터가 있는건 정비성이 좋은거 아닌가요?

약간 아이폰 내부 디자인으로 논쟁이 붙던 느낌이 나네요.

정비 용이성 땜에 기존 차량이랑 같은 위치에 둔 게 아닐까용

프렁크가 좁은 건 좀 아쉽네요

AWD라 저정도고, RWD는 저거 두배인가 할걸요

전용 플랫폼은 맞죠 ㅋㅋ

몬가 프렁크같진않네요 ㅋㅋ

AWD가 앞에 모터넣으면서 너프 씨게 먹었네요

앞쩍공간을 최대한 빼서 그런거라고 하더군요

테슬라는 전기차인걸 강조하려고 프렁크 강조하는 느낌이고

아이오닉은 내부 공간도 넓으니..굳이 크게 할 필요를 못느낀듯

뭘 중요시 하느냐에 대해 다른걸꺼에요.

테슬라는 축앞쪽에 전기모터가 위치하여 프렁크가 크구요.

현대는 축위에 전기모터가 위치해서 프렁크가 작아요.

축위에 전기모터를 위치시킨거는 축거를 최대한 늘려서 실내공간을 확보하기 위함이구요.

마케팅 자체도 광할한 실내공간에 대해서 하고있구요.

이정도 되는 차들은 가격대가 있기때문에 전동트렁크가 대부분 존재하죠.

전동으로 열고닫을수있는 트렁크가 있는데 굳이 수동으로 열고닫고 거기에 손에 먼지까지 묻혀서

물티슈를 찾아서 손을 닦는 행위까지 해야하는 프렁크가 그렇게 중요한지는 잘 모르겠어요.

프렁크를 쓰라고 만들었으면 봤을때 별로 보기 좋은 형태는 아닌지라 저런건 좀 가려줘도 되는거 아닌가 싶습니다

프렁크 좁게 하는대신 실내를 극단적으로 넓힌거같은데 현대입장에서 선택을 한거라고보네용