남들 말 좀 들을걸 그랬네요

테슬라도 12V 배터리가 있읍니다. 다만 얼만큼 주 배터리에서 땡겨오느냐가 설계의 차이인데.. 현기는 이런일을 생각안하고 배터리 사이즈부터 주 배터리에서 땡겨오는 양도 적게 설계한것 같네요 ㅋㅋㅋ

전기차에서 시동배터리가 하는 역할이 뭔가요? 시동배터리가 존재한다는 사실도 방금 처음 알았습니다

일단 전장류가 전부 12v 로 구동됩니다. 400v 짜리 주 배터리에서 전장류 전기를 가져오기엔 리스크가 크다고 하네요. 현기의 경우는 12v 전장 비율이 더 높은 것 같습니더.

전장류 구동을 위한 전기의 임시거처(?) 정도인가보네요. 방전되었을 때 전지의 수명 문제 빼고는 전기차니까 못 움직인다거나 하는 치명적인 문제가 있는건 아니겠죠?😱

꼭 그렇진 않다고 해도 전기차 노하우가 굉장히 부족해 보이네요

일단 테슬라는 모르겠으나 현기는 시동은 안걸립니다. 테슬라는 구동계는 전부 주배터리라고 하네요. 현기는 어케되는지 모르겠네요

헐.. 전기차가 시동배터리 나갔다고 시동이 안 걸린다니... 아니 애초에 왜 시동이 필요한거죠...?

테슬라가 좋은거였네요... 시동도 없이 기어 내리고 출발하면 된다던데...

테슬라도 12v가 방전되면 시동이 안걸리긴 한다네요 ㅋㅋ 근데 현기처럼 화재 막는다고 무리해서 사용하는 뻘업글은 안하니까요...

시동 버튼만 생략된거지 시동이 필요한가보네요. 하나 알아갑니다🥰

교체비용이 비싸긴 한데 코나처럼 불의의 사고...가 없는 한 교체할일이 없긴 해요. 애초에 배터리팩 자체의 고장이 매우 드문데다가 배터리 용량 5-10%정도를 안전마진으로 잡아둬서 열화도 덜하거든요. 초기 S같은 초기 전기차들도 5년 넘게 운행했는데 SOH (배터리 가용 구간)가 harsh하게 굴려도 90% 선에서 유지된다고 해요. 

작성자 분이 방전되었다고 말씀하신건 일반적인 자동차에 들어가는 시동 배터리를 말씀하신겁니다. 메인 구동배터리는 충분히 오래 사용할 수 있습니다. 그래도 15년 20년은 못 굴리겠죠...

주 배터리 수명은 90% 이상이라 괜찮습니다. 전기차가 시동배터리가 맛간게 우스개죠 ㅠㅠ

Y로 갈거같습니다..?

Y LR이군요ㅎㅎㅎ 이번분기 테코가 미친듯이 물량 풀려고 벼르고 있는 듯 한데... 무조건 6월 안에는 받으시겠네요. 부럽습니다

넘 늦게 넣어서 모르겠네요.. ㅠ