혼다, 쉐보레, BMW, 폭스바겐,

소니, 삼성, 샤오미(포코 X6등) 등등.

증상도 기기도 환경도 다양해서 어디 한곳이 콕찝어 잘못이라고 할수없는 상황에, 범인은 당연히 구글밖에 없겠죠.

그렇다면 삼성이라도 구글을 압박하던가 구글에 요청을 하던가 어떤식으로 진행하고 있다는걸 사용자들에게 알려주기라도 하던가 해야되는데, 이와중에 서비스센터에서 엉뚱하게 티맵, 카카오맵같은 애들 이야기하면서 타게팅 잘못잡아 욕먹게 만들고있고, 게다가 그런 말 들은 사람들은 다 퍼트리고 다니고있고 그거보고 저는 덩달아 혈압오르고있구요 ㅡㅡ

뭐 멤버스에서 오류보고하면 커넥티드 담당은 맨날 로그보내라 하고 로그보내도 연결 끊김이 있는데 연관성이 없다 반복만 하고요. 주행중에 증상생기면 로그찍고 보내라 하는게 참 웃기죠.

멤버스만 그런것도 아니고 안드로이드 오토 포럼도 이렇습니다. 9개월쨰 지속되는 이슈에 해결 기미조차 보이지 않는데 이런 반응은 당연하겠죠. 둘러보다보면 구글과 삼성에 실망했다 고소할거다 이런것도 보이구요.

원 개발자 - 서드파티 기기 생산자 - 차량 제조사 모두 다 협의가 안되는 이 상황에 구글에 항의 서한이라도 보내야될지, 그냥 순순히 포기하고 요즘은 아이폰으로 넘어가는게 훨씬 더 스트레스받지 않을거라고 생각하네요.

통화녹음, 삼성페이때문에 어떻게든 안드로이드 진영에 뻐팅기고 있는데 슬슬 임계점에 다다른 느낌입니다.

요근래 카플레이 서드파티 HUD 표시 풀렸다고 하던데, 그런거 외에 카플레이 통합작업같은거 보면 카 인포테인먼트만큼은 애플이 몇발짝 더 앞서있다고 느낍니다.

이와중에 사운드 어시스턴트는 대놓고 안드로이드 오토 지원포기하는걸 보니 삼성에서는 그냥 안드로이드 오토 쓰지말라는 이야기같아서 한탄겸 근황을 적어봤습니다.