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귀주대첩

알못이라 그런데 현대는 왜 수소차 밀고 있나요?

전기차랑 다르게 국가에서 이 악 물고 인프라 까는 거 아니면

수소차는 타고 다니기가 전기차보다도 훨씬 어려운데

미는 기업도 별로 없어서 인프라 형성 느리지 않나요

 

국내야 정부가 수소차 밀어준다 쳐도 수출은 반쯤 포기한 건가요?

 

전기차에 비해서 어떤 대단한 우위가 있는지도 잘 모르겠고...

0
귀주대첩
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댓글
20
Creart
1등 Creart
2019.05.04. 17:13

수소차는 5분 이내에 완충되여.

전기차는 고속충전해도 최소 몇십분 존버해야죠.

1
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범죄자호날두
2등 범죄자호날두
2019.05.04. 17:15

먼 미래에는 수소가 주 에너지원이 되지않을까요?

근데 그 반응성을 어떻게 감당할지

[범죄자호날두]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
귀주대첩
글쓴이
귀주대첩 범죄자호날두 님께
2019.05.04. 17:17

진짜로 먼 미래라면 핵융합 발전으로 전기 똥값 찍지 않을까요

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범죄자호날두
범죄자호날두 귀주대첩 님께
2019.05.04. 17:23

엌ㅋ 카이스트 짱짱맨 화이팅

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Lazarus
Lazarus 귀주대첩 님께
2019.05.04. 17:29

Iter 돌릴때쯤 중년이고 상업화 깝칠때 노년입니다

 

로드맵이 그래요

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Lazarus
Lazarus 범죄자호날두 님께
2019.05.04. 17:27

연료전지라서 상관없습니다 

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Lazarus
Lazarus Lazarus 님께
2019.05.04. 17:38

수소가 착화범위가 넓지만 소산속도가 더 빨라서 500kpa통이라도 1분이면 다빠진다고 합니다

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ARMCC
ARMCC 범죄자호날두 님께
2019.05.04. 17:31

폭발성 문제는 이미 천연가스 배급망에서 다루고 있는 바가 있으니까요.

 

게다가 수소는 의외로 폭발위험성이 생각보다는 낮은 게....   대기중 확산속도가 매우 빨라서 폭발을 일으킬 정도의 공연비조합을 형성할 정도로 모여있기가 힘들다고 합니다.  

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범죄자호날두
범죄자호날두 ARMCC 님께
2019.05.04. 18:04

오 그러면 응축되있지않으면 큰 폭팔은 안일어나나보네요

[범죄자호날두]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
3등 비온날흙비린내
2019.05.04. 17:25

일단 현대가 전기차를 포기하고 수소차를 미는게 아니라 투트랙으로 가는걸겁니다.

 

코나 EV같은건 실제로 평이 상당히 괜찮은 걸로 알구요.

[비온날흙비린내]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
Lazarus
Lazarus
2019.05.04. 17:27

투트랙이죠 근데 어찌 분위기가 전기로 가는

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고니
2019.05.04. 17:34

현대가 수소를 밀다기 보다는 수소하는곳이 없는거라 봐야죠

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ㅁㅂㅁ
ㅁㅂㅁ FlatSound 님께
2019.05.04. 17:48

수소차는 수소를 태우는게 아니라 연료전지를 쓰는 전기차인데

연료전지에도 희토류 들어가고 백금등의 귀금속까지 들어가는게 함정이죠

핵융합은 50년내에 가능하단 보장도 없고 수소가 싼 이유는 정유 부산물로 얻기 때문입니다

[ㅁㅂㅁ]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
Lazarus
Lazarus
2019.05.04. 17:40

루비스코님이 정리해놓은글이 있습니다

 

요약하면 현재 기술로는 그닥이다 하지만 혹시나 싶어서 하는거라고 보면 되겠습니다.

[Lazarus]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
ㅁㅂㅁ
ㅁㅂㅁ
2019.05.04. 17:49

수소차도 전기차에요

수소차 만들 기술력이면 배터리 전기차는 훨씬 더 간단하게 만들 수 있죠

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왜구 ㅁㅂㅁ 님께
2019.05.04. 20:45

: )

[왜구]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
팝카드있으세요
팝카드있으세요
2019.05.04. 20:43

수소연료전지 관련 기술이 좀 있다 들었습니다.

현대도 전기차는 연구 꽤 오래했습니다. 소나타 1이었나 2였나... 에 납축배터리 달은 프로토타입이 있었죠. 

전기차는 테슬라가 특허를 공개한 덕에 너도나도 뛰어들어서 그렇지, 그게 아니었으면 현대 토요타 등의 수소연료전지 진영하고 전기차하고 싸우고있었을겁니다. 

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