요새 현대가 내놓은 싼타페나 코나같은 페이스리프트 차량들은 구조적인 한계가 있기 때문에 아무래도 풀체인지인 투싼하고는 쉽게 비교되죠.

쉽게 말해 정해진 틀 안에서 이전의 디자인 언어를 없애고 현재의 디자인 언어를 끼워맞추는 건데, 이게 생각보다 쉬운 일이 아니거든요. (같은 그룹인데도 개발비 차이가 나는 경우가 많습니다..)

풀체인지 모델은 그 시기의 디자인 언어를 아주 적절히 버무려서 조화롭게 내놓기 때문에 가닥이 잘 잡힌 디자인으로 나오는 이유죠. 반면 페이스리프트 모델은 A~C/D필러라던가, 도어 캐릭터라인같이 금형을 새로 파야 하는 경우 단가라는 치명적인 문제에 직면하게 되죠. 그 돈이면 신형 모델 개발하는게 솔직히 더 돈이 되니까요. (IG는 워낙 잘팔리기 때문에 예외로 칩니다)

여튼 페이스리프트 모델은 호불호가 더 나뉠 가능성이 크다 라고 이야기해드리고 싶네요. 뭐 그걸 살리는 것은 순전히 회사의 역량이기도 하구요.