확실히 기본기 좋습니다

잘 나가고 잘 서요

특히 급 브레이크 시 아, 이건 박았다!! 싶었는데

abs가 작동해서 매우 짧은거리인데도 잘 멈췄습니다.

만족도는 매우 높습니다

다음 차로 또 사고 싶을정도입니다

다만, 한국에서 타기에는 눈치가 좀 보이고 옵션은 기대하지 말아야합니다. 그리고 요즘 일본 기업들이 회계장부 조작땜에 신뢰가 영 되지 않습니다(고베제강)

아니요 오히려 까이던데요.. 일단 그 가격에 살 차는 아니라고 봅니다.

일본차가 잘하는건 기본기에 해당하고 국산차가 잘하는건 기본기에 해당하지 않는다는 논리

일본차가 좋다 (X)

좋은차도 있고 나쁜차도 있다 (O)

옛날이나 일본차가 좋았던거지... 지금은 현기에 비해서 메리트가 하나도 없습니다. 그놈의 잔고장 안난다고 하는거는 지겹도록 들은 것 같네요. 한번 고장나면 골치 아픕니다. 부품수급이 잘 안되요

렉서스만 봐도 실내가 와 이쁘다 소리가 나오질 않네요.

국산차 품질이 생각보다 꽤 올라가서...

한국에선 어떤지 모르겠고 미국에선 꽤 오랫동안 토요타 캠리, 혼다 어코드가 사회초년생 국룰이었죠

내구성도 도요타 렉서스 혼다(어코드만) 정도가 신뢰성이 있지 나머지는 고만고만합니다. 왠지 벤츠, 비엠이 삽질한 덕에 더 나아보이거나 격차가 적어보이거나 하는 효과가 있는거 같아요 최근에는.

옛말이죠

수입산이던 국산이던 주변에 많이 보이는게 좋은거라고 생각해요. 
나쁜걸 오래 쓰는 사람은 많지 않으니까요.

옛날이야기죠

미국 시장에서 일본차가 성공한 이유는 잔고장이 없고, 싸다는 장점들이 있었습니다. 특히 엔화가 팍 떨어지던 시절에 가격이 무지 싸지면서 잘팔렸다고 하죠. 그런 분위기가 굳어서 지금까지 오긴 왔는데. 요즘은 현기차도 잔고장 없고, 가격 좋고, 튼튼하고, 멋있다고 잘 팔립니다. 디자인으로 보면 특히 현기차가 훨씬 예뻐요. 특히 내장이요. 일본차는 네비보면 물리버튼들이 커다랗게 툭툭...어후...

과거에 잘나가던 관성때문에 여전히 일본차가 더 잘 팔리긴 해도, 현재 기름차중엔 현기도 절대 꿀리지 않고. 전기차로 볼땐 현대가 훨씬 위죠.

한국에서야 괜히 세금 더 붙는 일본차 타느니 무조건 한국차 타는게 이득이라고 봅니다.

독3사 살 돈없는데 외제차 타고 싶다고 일본차 사기는 우스운거고.

지금도 코너링 핸들링 등등이 다르다고는 하던데...전기차 시대로 넘어가면서 전통 내연기관 시장에서 현기차가 결국 못따라잡은 분야라고....

디자인은 떨어지는데

도장품질이나 철판, 각종 부품의 내구성에 있어서는 확실히 우위를 점하는 것 같습니다

내연기관(+하이브리드)에서 도요타/렉서스와 혼다는 여전히 세계에서 가장 잘 만드는 회사라고 봅니다

현기가 화려한 외,내장과 옵션으로 치장해도 못따라가는 부분이 분명히 있죠. 

내연기관은 확실히 좋은데 전기차시장 진출에 너무 늦어져서 미래는 어떨지 모르겠네요