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갠냑시

차량 요즘 중국 전기차 회사들이 많이 하는것

외국 망해가는 브랜드를 인수한다거나 혹은 많은 기업들과 협업하는겁니다..

 

객관적으로  전기차의 기술력은   현대차그룹,테슬라 2강 그리고 그뒤로 중국 기업들이 있을겁니다.

 

테슬라의 강점이 자율주행부문과 이런것들이고. 현대차 그룹은 전자제어 플랫폼설계등이 있을겁니다.

전자제어도 여러분 아시다싶히 소프트웨어 영역입니다 SDV

 

본론으로 들어가 중국 기업들은 다양한 역사가 긴 회사들과 협업을 많이 하고 있습니다.

그만큼 레거시 자동차 회사들의 전기차 기술이 없다는걸 방증하는거죠. 그렇다면 왜.. 중국회사들이 협업을 많이하고 많은 기업들이 중국회사를 찾아가냐 생각해보면.

 

폭바그룹등 이런회사들 입장에서는 아직 중국 전기차는 경쟁상대가 안될겁니다.. 그러니 손을 빌려도당장 우리를 찍어누르긴 힘들겠다 판단하는거죠 그 반대로.. 중국 회사들은 입장에서 좋은점은.

 

먼 나중에... 소비자들이 우리가 네내 차를 어떻게 신뢰하지 할때.. 우리 기술로 만든 00회사의 차는 잘만 타고 다녔잖아?가 가능해집니다.

 

--

당장에 폭스바겐 그룹의 경우 현대 모비스에서 BSA를 사가기도 하지만 샤오펑과 전기차 관련 연구를 같이 하겠다고도 하고 있죠.    

 

--

요약

1. 전기차의 기술력은은 현대기아 테슬라가 넘사..

2. 현대는 전자제어,플랫폼 테슬라는 자율주행이 강점입니다.

3. 중국 회사들이 망해가는 외산 브랜드 인수를 하고 있습니다.

4. 외산 브랜드[폭바등]가 중국한테 찾아가서 도와달라고 하고있구요.

5. 최종 목표.. 우리기술 들어간 차들 잘만 타고 다녔잖아 왜 우릴 못믿어가 가능해집니다.

 

5번을 목표로 중국 회사들이 열심히 달리고 있는것 같습니다.

댓글
5
EricCartman
1등 EricCartman
2024.07.25. 13:01

전기차 기술력이 현대기아가 넘사라구요?

근거가 뭔가요?

테슬라는 맞는데 현기는 전혀 동의못하겠네요.

[EricCartman]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
갠냑시
글쓴이
갠냑시 EricCartman 님께
2024.07.25. 14:50

일단 테슬라의 플랫폼 자체가 너무 오래되었기도 한데 여튼 자율중해 부분에서 앞서나가는건 사실이고

 

조금만 외국 자료 찾아봐도 칭찬을 받는걸 확인 하실 수 있을겁니다..

 

간단하게 아이오닉5N으로 설명이 끝나는 부분이구요 본문에 언급해 드렸다 싶히 전자제어 영역은 현대기아가 탑티어 입니다.

[갠냑시]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
갠냑시
글쓴이
갠냑시 EricCartman 님께
2024.07.25. 14:54

1. 0.6G 회생제동을 적용해서 쓸수 있는 회사 현대기아가 유일(양산차에 적용됨)

 

2. 주철브레이크로 뉘르 3랲 안전하게 돔 (모델s플레드 타이칸 터보등 세라믹 브레이크 달고 1랲 겨우)

2-1. 안정적인 발열제어

2-2. 극한으로 몰아 붙혀도 출력제한이 없음(힐클라임에 참여한 레이서왈 모델S 플레드로 작년에 참여했을땐 출력제한 걸렸다고 말함)

 

이정도 입니다

 

[갠냑시]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
갠냑시
글쓴이
갠냑시 EricCartman 님께
2024.07.25. 15:04

아이오닉5N으로 보여주는 것들이 다 전자제어등을 잘해서 가능한 부분입니다

 

현대처럼 할수 있는 레거시 업체가 없고 전기차만 하는 리막 그리고 리비안도 가격대를 보면 현기처럼 대중차 라인업은 안하는게 아닌 못하고 있다고 봐야겠죠

 

리막이 만들어준 MEB플랫폼 사용하는 폭스바겐 그룹 보시면 이해가 쉬울거고  BMW는 E-GMP 보다 소폭 떨어지는 노이어 클라쎄 투입이 25년이고 전통 M전기도 28 9년도 예상이랍니다

 

벤츠는 이미 틀려먹은걸 보여줬구요

[갠냑시]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
오레오가좋아
오레오가좋아 EricCartman 님께
2024.07.25. 15:36

아닌 근거 좀 알려주세요 궁금해서요.

[오레오가좋아]님의 댓글을 신고합니다. 취소 신고
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